Для початку експерт рекомендує переконатися, що виміри робляться правильно. Як правило, кожен виробник встановлює власний регламент, проте найчастіше дотримуються єдиного порядку. Для вимірювання рівня оливи необхідно встановити автомобіль на рівній поверхні. Заміри на холодний двигун не виконуються, але після його зупинки потрібно почекати п’ять хвилин. І тут показання будуть найбільш правильними.
Причиною, через яку рівень може виявитися вищим, ніж було залито раніше, може стати м’ятий піддон. Маслоприймач може залишитися цілим, але мастило піде вище. Рівень мастила може піднятися також через потрапляння до нього палива. Зазвичай це відбувається, якщо автомобіль тривалий час не експлуатується взимку. В результаті після запуску форсунки починають подавати велику кількість палива, що просочується в піддон і не встигає випаруватися. Бензин значно погіршує властивості оливи.
Якщо виникають тріщини в головці блоку циліндрів, в мастило може потрапити і антифриз. Він важчий, тож опускається на дно. Можливе таке і за порушення герметичності обмінника між цими рідинами.
І остання причина – долив зайвої кількості оливи більшої в’язкості, щоб приховати наявність низького тиску в системі під час продажу авто з пробігом.
