Для початку потрібно зрозуміти, що станеться, якщо автомобіліст спробує запустити ДВЗ, який вже працює. Для цього розберемося з тим, як функціонує стартер. Цей електричний пристрій відповідає за запуск силового агрегату. Він обертає його доти, доки мотор не почне крутитися самостійно. Після цього стартер відключається і перестає виконувати покладений на нього функціонал.
Що стосується потенційних проблем, то тут все залежить від оснащення і віку машини. Наприклад, якщо спробувати повторно запустити ДВЗ на старому Opel, то можна буде почути хрускіт і скрегіт. Річ у тім, що стартер намагатиметься зачепитися за маховик мотора, який вже обертається. У результаті можна буде спостерігати пошкодження і передчасний знос пристрою. Може постраждати і маховик. Із сучасними моделями все простіше. У їхніх замках запалювання стоїть механічне блокування. А якщо ж машина просто оснащена кнопкою «Пуск», то проблема і зовсім зникає, оскільки її повторне натискання просто зупинить двигун.
