До складу гібрида включено один електромотор на 194 к.с., завдяки якому сукупна віддача досягає 717 к.с., а тяговий момент – 1000 Н*м. При цьому баварська модель отримала акумулятор, через що її маса зросла на 24% до 2445 кілограмів. Тобто автомобіль став повільнішим, ніж його попередник. На розгін до 100 км/год у седана тепер йде 3,4 секунди. Модель у виконанні CS раніше досягала цієї позначки за 3,1 секунди.
З іншого боку, завдяки гібриду новий M5 проїжджає на електротязі до 40 кілометрів. На додаток до нього йде 8-ступінчаста автоматична КПП. Седан отримав нову функцію Boost Control, при активації якої всі системи набувають максимально тонких налаштувань: автомобіль стає спортивним.
Баварська новинка також комплектується повним приводом, який підтримує передачу всієї тяги на задні колеса. Він поєднується з активним диференціалом. Останній може перерозподіляти тягу між задніми колесами. Крім того, BMW повністю переробила передню підвіску. У США новий M5 оцінили в 119 500 доларів.
