Під час перевірки потрібно проаналізувати, наскільки легко відкривається кришка маслозаливної горловини, а також як легко можна витягнути щуп. Річ у тім, що під час роботи мотора гази, які виходять із камери згоряння, не повинні в ньому накопичуватися, вони мають бути перенаправлені назад у колектор, щоб згодом покинути систему через вихлоп. За це відповідає спеціальний клапан, завдання якого організація правильного спрямування потоків повітря і випускних газів двигуна.
Іноді трапляється, що мембрана, яка знаходиться всередині клапана, що регулює тиск у картері двигуна, зношується і клапан залипає у відкритому стані. У результаті починається неконтрольоване всмоктування мастила, що призводить до появи сизого диму з вихлопної системи. Водієві в цьому разі потрібно звернути увагу, як висмикується щуп. Якщо його немов хтось тримає з іншого боку, потрібно тільки замінити клапан вентиляції. Якщо ж він сам вискакує зі свого гнізда, висока ймовірність, що найближчим часом може знадобитися капремонт ДВЗ.
