За словами джерела, знайомого з планами компанії, топовий EV6 «не отримає всіх» переваг Ioniq 5 N. Однак імітація КПП йому дістанеться. Оновлений EV6 вже був показаний в Кореї, і незабаром він дебютує на інших ринках. При цьому модифікація GT поки що повністю розсекречена не була. Її представлять протягом наступних кількох місяців. Але вже відомо, що автомобілю дістануться нові фари з С-подібними ДХВ. Також згадується оновлення акумулятора, ємність якого зросте з 77 до 84 кВт/год.
Якщо говорити про інші відмінності EV6 GT від Ioniq 5 N, то останній ще й потужніший. Віддача першого сягає 641 к.с., а другого – 576 к.с. При цьому зазначимо, що насправді Hyundai видає 601 к.с. Але він може збільшити потужність на 40 к.с. на 10 секунд, якщо натиснути червону кнопку N-Grin Boost на кермовому колесі. Експерти припускають, що Kia також підвищить віддачу EV6 GT до 601 к.с. Але додаткових 40 к.с. у електричного кросовера не буде. Ще у Hyundai є функція ручного вибору розподілу крутного моменту спереду і позаду, а також оптимізація дрифту N. Остання є складнішою опцією порівняно з базовим режимом дрифту GT.
