МГТТ-ЛБ виробляється компанією «Ремдизель», розташованою в Нижньокамську, Республіка Татарстан. Цей варіант є частиною поточних зусиль Remdiesel щодо оновлення та вдосконалення платформи MT-ЛБ. МГТТ-ЛБ разом з іншою модифікацією, відомою як МГШ-ЛБУ, вперше були представлені на форумі «Армія-2020». Ці машини є частиною більш широкої ініціативи, спрямованої на модернізацію автопарку Сухопутних військ Росії. Розробка МГТТ-ЛБ була зосереджена на покращенні захисту, управління командою, вантажопідйомності, вогневої потужності та ергономіки. Транспортний засіб легший на 800-900 кілограмів порівняно з оригінальним MT-ЛБ, що сприяє його мобільності.
Розроблений для перевезення екіпажу з двох осіб і восьми десантних сил, МГТТ-ЛБ має вантажопідйомність 2000 кілограмів і буксирувальну здатність до 7000 кг. Він оснащений дизельним восьмициліндровим двигуном КамАЗ 740.51-320 потужністю 320 кінських сил. Цей двигун дозволяє автомобілю розвивати максимальну швидкість 65 кілометрів на годину на дорогах з твердим покриттям, тоді як його швидкість обмежена 40 кілометрами на годину при дистанційному керуванні.
МГТТ-ЛБ здатний долати відстані до 850 кілометрів по шосе і має радіус дії від 650 до 700 кілометрів по сухому ґрунту. Він може долати схили з ухилом до 35 градусів, бічні ухили до 25 градусів, долати водні перешкоди глибиною до 1,5 метра, долати вертикальні перешкоди висотою до 0,55 метра. Споряджена маса автомобіля становить 10 500 кілограмів, а повна маса 12 500 кілограмів. Його гусениці чинять тиск на ґрунт 0,415 кілограма на квадратний сантиметр, що дозволяє йому перетинати м’який ґрунт.
МГТТ-ЛБ також може служити платформою для нових систем озброєнь різних видів Сухопутних військ Росії.
