Насправді вирішити цю проблему не так складно, як може здатися на перший погляд. Автолюбителю достатньо лише скористатися кмітливістю та мати певні підручні предмети. Наприклад, для вирішення поставленого завдання добре підійде ремінь ГРМ, що вже відпрацював свій термін, а також звичайний накидний ключ з кільцем на задній частині. Для того щоб відкрутити фільтр, достатньо лише накинути ремінь і підтягнути його за допомогою ключа, забезпечивши надійну фіксацію.
Таким чином можна збільшити прикладене зусилля, і фільтр піддасться зняттю. На жаль, не всі в гаражі зберігають старі розхідники на кшталт ременя або чогось схожого. Але абсолютно точно у кожного автомобіліста є набір інструментів. Тут необхідно вибрати шліцеву викрутку з товстою робочою частиною. З її допомогою можна проткнути фільтр наскрізь і повернути за рукоятку проти годинникової стрілки, тим самим знімаючи елемент з посадкового місця.
Ще один простий спосіб зняття масляного фільтра – це використання такого допоміжного засобу, як наждачний папір. Тут потрібно підшукати саме крупнозернисту наждачку. Фільтр повністю обертається листком наждачного паперу, після чого автомобілісту залишиться лише зручно схопитися і провернути елемент проти годинникової стрілки. Так як задня частина наждачки добре тримається в руці і не прослизає на відміну від фільтра, проблем зі зняттям виникнути не повинно.
Що ж до найпростішого методу зняття масляного фільтра – це використання відповідного універсального знімача, який підходить під будь-які розміри елементів. Придбати такий інструмент можна у будь-якому магазині запчастин. Крім того, зараз здійснити це стало ще простіше, адже весь необхідний інвентар можна купити на маркетплейс, при цьому непогано заощадивши.
В окремому порядку хотілося б поговорити про те, як часто змінюється масляний фільтр і що допомагає уникати проблем під час його зняття. Насправді цей елемент слід змінювати паралельно із заміною моторного мастила. При цьому щоб фільтр не прикипав, його не можна ставити сухим. Перед установкою в обов’язковому порядку мастилом змащується кільце ущільнювача. Також хотілося б відзначити, що виріб закручується рукою без використання допоміжного інструменту, щоб не допустити можливості пошкодження металевого корпусу.
