Турція розробила безліч безпілотних наземних транспортних засобів (UGV), таких як Otokar Alpar, Aselsan ZMA-X і Hidroan Azman UGV. Otokar також співпрацював з естонською Milrem Robotics для розробки нових безпілотних роботів. Ці транспортні засоби призначені для розвідки, матеріально-технічного забезпечення та бойових завдань, при цьому тривають зусилля щодо підвищення їхньої оперативної автономності та інтеграції з іншими військовими платформами. Основна увага приділяється модульності, що дозволяє підлаштуватися до різних місій.
Barkan 2 оснащений електродвигуном, що забезпечує максимальну швидкість 13 км/год і час роботи більше п’яти годин. Він має компактну конструкцію з розмірами 180 см на 125 см на 100 см і вагою 750 кг без корисного навантаження. Його вантажопідйомність коливається від 200 до 600 кг залежно від комплектації. УГВ здатний працювати в діапазоні температур від -20°C до 52°C. Він включає кілька функцій автономної навігації, таких як уникнення перешкод, динамічне планування маршруту, автономне патрулювання та функцію повернення додому у разі втрати сигналу.
Спочатку Barkan 2 міг бути озброєний або 7,62-мм кулеметом, або 40-мм гранатометом. Однак цей UGV є модульним, що дозволяє йому виконувати певні місії, такі як знешкодження бомб, транспортування вантажів і операції медичної евакуації. Для виконання задач по знешкодженню бомб машина оснащена роботизованою рукою. Він також підтримує інтеграцію безпілотних літальних апаратів-камікадзе з дальністю польоту до 15 кілометрів, як було продемонстровано на SAHA 2024. Раніше в цьому році Barkan 2 також успішно запустив міні-ракетну систему Roketsan METE з лазерним наведенням, підкреслюючи її сумісність з різними корисними навантаженнями.
Barkan 2 здатний долати різні перешкоди, включаючи бар’єри висотою до 25 см і траншеї шириною до 70 см. Він може справлятися з бічними схилами понад 40% і крутими схилами до 60%, а також долати водяні перешкоди глибиною до 40 см. Комунікаційні можливості включають тактичну лінію передачі даних на відстані 5 км у зоні прямої видимості з можливістю GSM або дротового зв’язку через волоконно-оптичний кабель.
Автономні можливості UGV також включають спостереження за лідером, операції конвою та автономні завдання GPS. Його модульна платформа дозволяє адаптувати його для різних операційних завдань, таких як буксирування вантажів або озброєна розвідка, залежно від вимог місії. Barkan 2 вже знаходиться на озброєнні Збройних сил Туреччини, і його поєднання автономних функцій і адаптованості до різних типів завдань робить його гнучким варіантом для військових операцій.
