На сьогоднішній день все більше автомобілів комплектуються автоматичними коробками перемикання передач, які, у свою чергу, потребують обережного поводження. Примітно, що будь-який «автомат» потрібно вчасно обслуговувати. Але як поміняти мастило в АКПП: повністю чи частково? На це запитання відповів керівник СТО.
Відразу хотілося б обмовитися, що мова торкається не лише класичних «автоматів». Таке ж трепетне ставлення необхідне і «роботам» з варіаторами. Тут необхідно вчасно міняти мастило, щоб КПП змогла відпрацювати заявлений виробником ресурс або довше за встановлений термін. То як краще змінювати трансмісійне мастило: повністю чи частково. Однозначної відповіді це питання немає, оскільки допускається і той і інший варіант, але з деякими умовностями.
Для початку хочеться згадати, що часткова заміна трансмісійного мастила не передбачає аналізу КПП. Процедура коштує дешевше, та й самої рідини потрібно менше, що дозволяє власнику автомобіля заощадити. Але оскільки мастило змінюється частково, таку процедуру доводиться проводити значно частіше, щоб випадково не «вбити» коробку, тим більше, якщо заливається не те мастило, яке раніше використовувалося виробником.
Часткову заміну рекомендується здійснювати раз на 25 – 30 тисяч кілометрів пробігу. Якщо говорити про повну заміну мастила у трансмісії, то це робиться раз на 50 – 60 тисяч кілометрів. У будь-якому випадку, підбирається те трансмісійне мастило, яка відповідає критеріям виробника та підходить за допусками. До речі, не рекомендується економити на ньому, тому що подібний підхід неодмінно виллється в проблеми.
Як уже було сказано раніше, не потрібно змішувати мастило різних виробників. Відповідно, якщо немає інформації про те, який лубрикант був залитий раніше, то і здійснювати заміну рідини необхідно повністю, і вже після цього переходити на частковий процес при необхідності. На окрему увагу заслуговують рекомендації від фахівців сервісних центрів. Вони радять вдаватися саме до часткової заміни мастила, що, як з’ясувалося раніше, не дуже актуально.
Єдиний момент, на який необхідно звернути увагу, це частковий розбір коробки, який здійснюється в процесі повної заміни рідини. Таку роботу необхідно довіряти професіоналам своєї справи. Паралельно зі змащуванням у цьому випадку змінюється фільтруючий елемент. Крім того, виконується промивання піддону від присутньої стружки. Зрозуміло, процедура вимагає серйозних витрат, та потрібно брати мастило із запасом, орієнтуючись на об’єм, який вміщує КПП.
