Прогрів двигуна перед початком руху залежить від температури навколишнього середовища. Відразу після запуску мотор працює на підвищених обертах. Щойно вони знижуються до холостих, можна рушати.
Оптимальний варіант – короткий прогрів на місці до нормальних обертів, потім рух на невисокій швидкості. Це дає змогу прогріти не тільки силову установку, а й інші механізми авто на кшталт підвіски і коробки передач.
Індикатор температури на приладовій панелі також підкаже, коли мотор досягає мінімально робочої температури. Прогрів до більш високих значень спалює більше палива без ризику для движка.
При сильних морозах рекомендується приділити прогріванню більше часу. Такий підхід дасть змогу уникнути зносу систем т/з.
