CBWP розглядається як ключовий компонент модернізації механізованих і бронетанкових сил Польщі. Державний секретар з питань оборони Павел Бейда підтвердив в інтерв’ю, що придбання має відповідати оперативним вимогам у стислі терміни. Тривають обговорення з Польською групою озброєнь (PGZ), яка оцінює кілька технічних шляхів. У той час як внутрішнє рішення залишається на столі, також розглядається стратегічне партнерство з іноземною оборонною фірмою, особливо якщо воно забезпечує швидке виробництво з використанням місцевих елементів.
Версія машини ARES , запропонована для Польщі, суттєво відрізнятиметься від конфігурації, яку зараз використовує британська армія. Він буде оснащений дистанційно керованою баштою ZSSW-30, розробленою внутрішньою компанією Huta Stalowa Wola (HSW) і WB Electronics, і вже інтегрованою в платформи Rosomak і Borsuk. Башта має 30-мм автоматичну гармату Bushmaster Mk44S, спарений з нею 7,62-мм кулемет і здвоєні пускові установки протитанкових ракет Spike-LR. Він також включає передові оптичні та тепловізійні системи, стабілізацію цілі та сумісну з НАТО відкриту цифрову архітектуру. Завдяки такій конфігурації ARES буде перетворено на повноцінну важку БМП, призначену для роботи разом із бригадами, оснащеними Abrams.
Шасі ARES, створене на основі платформи AJAX, зберігає такі основні функції, як модульний балістичний захист, тактичну мобільність і масштабованість до 42 тонн із додатковою бронею. Завдяки дизельному двигуну потужністю 600 кВт автомобіль розвиває швидкість до 70 км/год із запасом ходу 500 км. Інтеграція башти ZSSW-30 дозволить стандартизувати матеріально-технічне забезпечення в польській армії та підвищити бойову сумісність, а також задіяти систему управління вогнем, яка вже виробляється та обслуговується в країні. Потенціал для спільного виробництва з британською промисловістю міг би ще більше розширити двосторонню оборонну співпрацю.
Відкинута альтернатива
Інші платформи, які розглядаються для CBWP, включають німецьку Lynx, південнокорейську Redback, турецьку Tulpar, американську AMPV та іспанську ASCOD. Включення ARES на основі AJAX розширює конкурентне поле. Хоча британська армія ще не випустила спеціальний варіант БМП у сімействі AJAX, модульна конструкція платформи дозволяє таку еволюцію. Однак програма AJAX зіштовхнулася зі значними технічними труднощами з моменту свого створення, зокрема щодо надмірної вібрації та шуму в салоні. Ці проблеми вимагали кількох років інженерних зусиль, включаючи розробку Piedrafita нових гідравлічних амортизаторів, щоб компенсувати обмеження оригінальної системи підвіски на торсіонній балці.
Вплив цих перших технічних невдач був посилений значним перевитратами, які GDLS UK передала Міністерству оборони Великої Британії — підхід, який викликав широку критику. Незважаючи на те, що британські військові висловили задоволення поточними характеристиками автомобіля, ця стабільність прийшла лише після тривалих затримок і складної історії розробки. На сьогоднішній день було поставлено 100 автомобілів AJAX, початкова готовність до експлуатації запланована на 2025 рік. Очікується, що поставки повного парку триватимуть до 2029 року.
Сімейство AJAX включає кілька варіантів:
- 245 розвідувальних машин, оснащених 40-мм гарматами CTA;
- 93 БТР ARES;
- 112 командирських машин Athena;
- 38 ремонтних машин Atlas;
- 51 інженерно-розвідувальних машин Argus;
- 50 евакуаційних машин Apollo.
Наразі жодна з них не є БМП, але модульна конструкція платформи дозволяє розробити спеціальну версію з масштабованою вагою до 42 тонн за допомогою додаткових комплектів броні.
Польський варіант
Водночас польський виробник Huta Stalowa Wola розробляє вітчизняну альтернативу, яка від самого початку використовує гідропневматичну підвіску. Це контрастує з платформою AJAX, яка вимагала значної модернізації, щоб усунути недоліки підвіски. Проактивний інженерний підхід польського рішення може мати позитивну вагу в оцінках, особливо якщо надійність, ремонтопридатність і нагляд за виробництвом є пріоритетними.
Аналітики також відзначають дедалі помітнішу присутність лобістських зусиль GDLS UK у Міністерстві оборони Польщі — вплив, який може схилити процес відбору на користь іноземної платформи. Тим не менш, деякі сегменти оборонного співтовариства залишаються рішучими за підтримку національної промисловості та уникнення операційних і фінансових ускладнень, які виникли під час британської програми.
Включення ARES на основі AJAX до конкурсу CBWP вводить значну нову змінну в складний процес закупівель. Рішення, яке Польща тепер має прийняти, залежить від того, чи прийняти іноземну платформу з технічно зрілим, але суперечливим досвідом розробки, чи просувати власне рішення, засноване на ранній інженерній точності та стратегічній автономії. Цей вибір сформує не лише майбутні можливості механізованих бригад Польщі, але й її довгострокову промислову позицію в оборонних екосистемах Європи та НАТО.
