У шістдесятих роках минулого століття на Ризькій автобусній фабриці зібрали експериментальний РАФ-977. Нове на той момент авто здивувало сучасників симбіозом бензинового мотора від ЗАЗ-966 з електродвижком на задній осі.
Бензинова 30-сильна “четвірка” об’ємом 887 кубів не крутила колеса безпосередньо, а займалася зарядкою АКБ. Коли батарея була повною, двигун зупинявся. Працювало це все за принципом сучасних гібридів Nissan e-Power.
Від серійних моделей експериментальний РАФ відрізнявся вентиляційними прорізами в задній частині кузова (без них повітряне охолодження двигуна не справлялося б).
Прототип пройшов випробування, проте до серійного складання справа в підсумку так і не дійшла. Архівні знімки залишилися, а сам проект канув у Лету.
