Деякі мотори стабільно проходять 250 000+ км і більше без капремонту. У представленій нижче добірці – ТОП-5 найвитриваліших силових агрегатів.
- Nissan HR16DE на 1,6 л. має ресурс до 270 000 км. Характерні проблеми – витрата мастила після 150 000 км пробігу і складна заміна свічок. Краще уникати руху на низьких обертах на високій передачі.
- Toyota 4GR-FSE на 200 «конячок» легко витримує 450 000 км. Єдині слабкі місця – помпа і можлива витрата масла після 200 000 км.
- Volkswagen 1.6 MPI EA 211 отримав доопрацювання в чеській версії, що дало змогу усунути попередні дефекти поршневої і підвищити ресурс до 300 000 км. Мотор чутливий до регулювань.
- PSA EC5 на базі TU5JP4 зберігає чавунний блок і просту конструкцію. Ресурс без серйозних проблем – до 400 000 км. У низці випадків можуть знадобитися перепрошивка і заміна каталізатора.
- Renault K4M з розподіленим уприскуванням здатний служити до 450 000 км. Основний вид обслуговування – регулярна заміна ременя ГРМ кожні 40 000 км.