Деякі нові машини можуть виявитися неприємним сюрпризом для власників і змусять останніх буквально жити на СТО. Найбільшою кількістю та частотою несправностей у 2025 роки виділяється наступне тріо:
Ford Escape
У гібридному виконанні перманентно засмучують власників несправностями коробки передач і збоями електроніки. А ще:
- Проблеми з двигуном (особливо EcoBoost). Найпоширеніша скарга, особливо для моделей 2013-2019 років із двигунами EcoBoost (1.5L і 1.6L), – це витік охолоджувальної рідини в циліндри. Це може призвести до:
- Пропусків запалювання.
- Перегріву двигуна.
- Повного виходу двигуна з ладу, що вимагає дорогої заміни (вартістю до кількох тисяч доларів). Наприклад, власники 2019 року повідомляли, що двигуни “всмоктують” антифриз, що призводить до тріщин у блоці циліндрів. Ford не завжди покриває ремонт за гарантією, особливо якщо вона закінчилася, що викликає обурення власників.
- Несправності трансмісії, особливо в моделях 2005, 2008, 2013 і 2014 років:
- Ривки та прослизання передач: Власники скаржаться на грубе перемикання чи затримки.
- Витік трансмісійної рідини: Часто фіксується в 2008-2009 роках.
- Повна відмова трансмісії: У 2008-2009 роках заміна трансмісії могла коштувати до $2300. У 2014 році часто ламалися троси перемикання передач, що призводило до неможливості переключити передачу.
- Електричні проблеми та датчики:
- Проблеми з електроприводом керма (EPAS): У 2008-2012 роках навіть після відкликань (наприклад, 14S05) власники повідомляли про втрату підсилювача керма чи тремтіння кермового колеса через несправний датчик моменту. Ремонт дорогий, якщо не покривається гарантією.
- Помилки датчиків: Часті помилки Check Engine через несправності датчиків (наприклад, кисневих чи системи вентиляції картера).
- Проблеми з гальмами та шинами
- У2019роцівласникискаржилисянараптовеспрацьовуваннягальмчерезпомилкивсистеміABSчичутливідатчики.
- Проблеми з шинами: У 2019 році було зафіксовано дефекти боковин шин, що призводили до раптового спуску коліс. Ford випустив відкликання (21V155000), але не всі проблеми були вирішені.
- Низька якість інтер’єру та шум:
- У нижчих комплектаціях (S, SE) салон виконаний із дешевого твердого пластику, що швидко зношується і виглядає менш преміально, ніж у конкурентів, як Toyota RAV4 чи Honda CR-V.
- Власники 2013-2019 років скаржилися на скрипи в салоні та шум від двигуна, особливо 1.5L EcoBoost, який звучить грубо на високих обертах.
- Низька залишкова вартість. Ford Escape втрачає в ціні швидше, ніж конкуренти, такі як Toyota RAV4. Це може бути проблемою при перепродажі, особливо для моделей із проблемними двигунами чи трансмісією.
- Високі витрати на ремонт. Ремонт двигунів EcoBoost чи трансмісії може бути дуже дорогим, особливо після закінчення гарантії. Наприклад, заміна двигуна через витік охолоджувача коштує тисячі доларів, а власники скаржаться на байдужість Ford до цих проблем.
Порада: Якщо розглядаєте вживаний Ford Escape, обирайте моделі з 2.5L атмосферним двигуном (Duratec), який вважається найнадійнішим. Уникайте 2013-2014 і 2019 років через численні скарги. Перевіряйте історію обслуговування та наявність виконаних відкликань.
Volkswagen ID.4
Викликають скарги на роботу мультимедійної системи та програмного забезпечення. Деякі проблеми вирішуються оновленнями програмного забезпечення, але власники скаржаться, що навіть після оновлень система залишається повільною та неінтуїтивною.:
- Найпоширеніша скарга власників ID.4 – це глючна інформаційно-розважальна система. Основні проблеми:
- Некоректна робота сенсорного екрану: зависання, перезавантаження чи повна відмова.
- Проблеми з Apple CarPlay/Android Auto: нестабільне підключення, затримки чи неможливість відтворювати музику через кермо (наприклад, кнопки вгору/вниз змінюють треки замість гучності).
- Помилки в плануванні маршрутів із зарядними станціями та неточні показники запасу ходу.
- Проблеми з електричною системою та зарядкою:
- Відмова батареї: У 2021-2023 роках фіксувалися випадки раптового відключення батареї через глюк у модулі керування чи погано припаяні контакти. Наприклад, у 2023 році власник із Каліфорнії повідомив, що його ID.4 став нерухомим через падіння напруги 12-вольтової батареї до 8 вольт після 20 миль пробігу.
- Проблеми з зарядкою: Власники скаржилися на неможливість зарядки вдома чи на станціях Electrify America через несправність порту зарядки чи помилки в програмному забезпеченні. Деяким доводилося викликати техпідтримку для запуску зарядки.
- Попередження про електричні помилки: Часті повідомлення на панелі приладів, наприклад, “Electrical system not working correctly”, які з’являються без явних причин і можуть зникати самостійно.
- Проблеми з гальмами та системами безпеки:
- Некоректна робота автоматичного гальмування: ID.4 іноді різко гальмує під час паркування без видимих перешкод, що може бути небезпечним (наприклад, на виїзді з під’їзної дороги). Власники повідомляли про чутливість системи до дрібних об’єктів, як трава чи велосипедний багажник.
- Раптове спрацьовування системи стабілізації (ESC): У ранніх моделях (2021-2022) система могла активуватися на сухих дорогах під час поворотів на шосе, викликаючи несподіване уповільнення. Volkswagen обіцяє виправити це оновленнями.
- Проблеми з дверними ручками. У 2021-2024 роках було зафіксовано серйозний дефект дверних ручок, які не відповідають стандартам водонепроникності. Волога потрапляє в електроніку, що може призвести до:
- Мимовільного відчинення дверей під час руху.
- Неможливості відкрити двері.
Volkswagen випустив відкликання для 99 064 автомобілів, але станом на вересень 2024 року рішення проблеми ще не знайдено, а виробництво ID.4 у США призупинено.
- Низька якість камери заднього виду. Камера заднього виду в ID.4 має низьку роздільну здатність і спотворення через ширококутний об’єктив. Уночі зображення погіршується через відблиски від номерного знака. Деяким власникам доводилося встановлювати післяпродажні аксесуари, щоб покращити видимість.
- Проблеми з якістю збірки:
- Соя у проводці: Деякі моделі мають проводку на основі сої, яка приваблює гризунів, що може призвести до дорогих ремонтів електричної системи.
- Скрипи та шуми в салоні: Власники скаржаться на неякісні матеріали обробки, які з часом починають скрипіти.
- Низька надійність за опитуваннями. У рейтингу надійності What Car? за 2025 рік ID.4 посів 13-те місце з 16 у категорії електричних SUV із рейтингом 82.3%, поступаючись Skoda Enyaq і Tesla Model Y. Власники повідомляли про затримки в ремонті через брак запчастин і повільне обслуговування в дилерських центрах.
Порада: Якщо розглядаєте ID.4, перевірте, чи були виконані всі відкликання (особливо щодо дверних ручок і батареї). Обирайте моделі 2023 року або новіші, де деякі програмні помилки виправлені. Регулярні оновлення програмного забезпечення можуть покращити досвід, але будьте готові до можливих глюків.
Chevrolet Colorado
Ці автомобілі постійно страждають від проблем із двигуном, трансмісією та електронікою. Ремонт дорогий, а поломки регулярно повторюються. Деякі роки випуску (особливо 2004, 2005, 2015, 2016 та 2018) мають репутацію проблемних через:
- Трансмісія: Затримки перемикання передач, прослизання та вібрації, особливо у моделях 2015-2019 років. Наприклад, власники 2019 року скаржилися на затримку перемикання до трьох секунд, а 2018 рік відомий сильними вібраціями. Заміна трансмісійної рідини чи гідротрансформатора не завжди вирішує проблему.
- Двигун: Пропуски запалювання, нестабільна робота на холостих обертах і проблеми з датчиками (наприклад, кисневий датчик чи датчик рівня палива). У 2004-2012 роках часто фіксувалися проблеми з витратою палива через несправний датчик рівня.
- Кермове управління: Втрата гідропідсилювача керма, особливо у 2015 році, через погане електричне з’єднання. General Motors навіть відкликала понад 60 000 автомобілів 2015 року через цю проблему.
- Гальма: У 2012 році власники скаржилися на “м’яку” педаль гальма, спричинену повітрям у гальмівних магістралях, зношеними циліндрами чи несправною ABS-системою.
- Кондиціонер: Несправний вентилятор кліматичної системи у 2004-2010 та 2012 роках через дефектний резистор, що призводило до роботи лише на певних швидкостях або повної відмови.
- Проблеми з електрикою та датчиками: у старіших моделях (2004–2012) часто фіксувалися несправності електричної системи, як-от помилки зв’язку через слабкі роз’єми біля водійських дверей. У новіших моделях (2022–2023) власники повідомляли про проблеми з датчиками (наприклад, кисневими чи паливними), що викликали увімкнення індикатора Check Engine.
