Деякі вживані кросовери південнокорейського виробництва із завидною регулярністю стають джерелом проблем. Нижче переразовано тріо моделей, які після подолання 150 000 км вимагають частих і дороговартісних ремонтів.
- Hyundai Tucson першого покоління (2004-09 рр.) з бензиновими моторами на 2.0 л. страждають від підвищеної витрати мастила, ненадійного автомата і корозії кузова, а також досить часто засмучують збоями в електросистемі.
- Kia Sportage (2010-2015 рр.) з дизелем 2.0 викликають нарікання на слабку паливну систему, особливо при використанні неякісного пального. Турбіни, форсунки і клапани EGR часто виходять з ладу. Робота електроніки далека від стабільності.
- SsangYong Kyron (2005-13 рр.) з двигуном 2.7 Xdi відомі поломками ходової, дорогими запчастинами і складною діагностикою, примхливою електронікою і незручним салоном.
На вторинному ринку перераховані вище моделі втрачають цінність і навіть приваблива ціна навряд чи компенсує постійні витрати.
