Проблема «підїдання» оливи стосується не тільки вживаних автомобілів з великим пробігом. В нових і свіжих двигунах цей недолік також інколи присутній. При цьому не завжди це свідчення серйозних проблем. Інколи «полікувати» даний недолік можливо і самотужки.
На виникнення перевитрати оливи в новому двигуні може вплинути неправильна обкатка. Інколи на це може вплинути неправильний вибір оливи, а ще в деяких ДВЗ цей процес є типовим і ніякі ваші дії на це не вплинуть. Проте в останньому випадку мова йде про долив максимум 200 грам оливи на 1000 км.
У вживаних автомобілів з суттєвим пробігом перше на що потрібно звернути увагу це чи не зносилися поршневі кільця, через що олива потрапляє в камеру згорання. Дана проблема буде тоді супроводжуватися сизим димом з вихлопної. Якщо ж вихлоп прозорий, або білий потрібно промоніторити чи є підтікання біля зливної пробки, масляного фільтру, сальника колінвалу, а також біля ущільнювачів. Якщо там помітите підтікання, то усунути проблему можна замінивши ущільнювачі, або підкрутивши різьбові з’єднання.
В випадку з проблем з сальниками, можна просто долити в двигун мастило більшої в’язкості, але такий метод є тимчасовим і вистачить цієї «махінації» максимум на кілька місяців. Ну і звичайно краще слідувати рекомендаціям виробника при виборі оливи, адже неправильно підібране мастило може не тільки призвести до «підїдання» мастила, а й до передчасного виходу з ладу силового агрегату.
