Березень 2024-го став переломним для польських любителів “керувати під градусом”. Саме тоді запрацював закон про обов’язкову конфіскацію автомобілів у водіїв, спійманих п’яними. І цифри вражають - за півтора року поліція забрала вже 11 тисяч транспортних засобів.
Як працює система
Правила прості й жорсткі: якщо водій спричинив ДТП з показником понад 1 проміле або просто їхав з 1,5 проміле - автомобіль конфісковують автоматично. Виняток - коли машина належить не тільки п’яному водієві. Тоді він просто доплачує державі вартість свого авто.
Відібрані машини потрапляють до податкових органів і йдуть з молотка на аукціонах. Система ціноутворення цікава:
- Перший аукціон - 75% від оціночної вартості
- Другий (якщо не продали) - 50% вартості
- Третій - з рук за ціну не менше 10% від оцінки
З березня 2024-го по липень 2025-го продали вже 3258 конфіскованих авто на суму понад 13,3 млн злотих (близько $3,4 млн). В середньому автомобіль продають за 4 098 злотих (~ 960 євро). Причому темпи зростають - якщо за перший рік продали 1228 машин, то лише за п’ять місяців 2025-го - аж 2030.
8 тисяч авто ще чекають черги
Найцікавіше - це тільки початок. З 11 тисяч забраних авто продали лише третину. Решта 8 тисяч ще потраплять на аукціони. А враховуючи, що щомісяця конфісковують ще 600+ машин, дешевих авто на польських аукціонах вистачить на роки.
Критики казали, що це популізм і грабіж. Але статистика б’є наповал - за перші чотири місяці дії закону кількість смертельних ДТП через п’яних водіїв впала на 40%! Сорок відсотків - це сотні врятованих життів.
Чи потрібне це в Україні
Дивлячись на польський досвід, виникає питання - чому б не спробувати щось подібне у нас? П’яні водії - це біда всіх країн, а радикальні заходи показують ефективність.
Звісно, є нюанси з правовою системою, але сама ідея “втратив право керувати п’яним - втратив машину” виглядає логічно. Особливо коли бачиш цифри: мінус 40% смертей на дорогах.
Висновок редакції
Польський експеримент доводить: іноді жорстокі заходи - це єдиний спосіб достукатися до безвідповідальних водіїв. 11 тисяч конфіскованих авто за півтора року і різке зниження смертності - результат, який важко заперечити.
Можливо, час і нам подумати про подібні кроки. Бо коли йдеться про життя людей на дорогах, популярність заходів відходить на другий план.
якщо в Польщі таке зробили, то для чого копіювати з однієї країни?