Сьогоднішній Mitsubishi Colt, який продається в Європі з 2023 року, є по суті перейменованим Renault Clio п’ятого покоління. Така практика стала нормою для японського виробника, який активно використовує плоди співпраці в рамках альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi. Проте дизайнер Theottle вирішив показати, як міг би виглядати Colt, якби його стилістику опрацьовували більш ретельно.

Коли французький донор отримує японське обличчя

У своїх візуалізаціях автор запозичив ключові елементи з нової моделі Eclipse Cross – світлодіодну оптику характерної форми, фірмову решітку радіатора та виразний передній бампер. Капот також узятий від кросовера. Ці компоненти органічно інтегровані в силует компактного хетчбека, створюючи більш переконливий та самобутній образ порівняно з мінімальними змінами, які зазвичай застосовує Mitsubishi до своїх перебрендованих моделей.

Бічний профіль залишився незмінним – адже в основі лежить платформа CMF-B від Renault. Утім, на серійній версії японці цілком могли б встановити власні легкосплавні диски для додаткової індивідуалізації. Задня частина отримала унікальний бампер, нову кришку багажника та оригінальні світлодіодні ліхтарі.

Європейська лінійка: від імені до технологій

Mitsubishi методично заповнює свою європейську гаму перейменованими французькими моделями. Colt базується на Clio, компактний кросовер ASX – на Captur, сімейний Grandis – на Symbioz, а електричний Eclipse Cross – на Scenic E-Tech. Спочатку зміни обмежувалися лише емблемами та незначною корекцією решітки, але останні версії отримують більш помітні відмінності в бамперах та світловій техніці.

Габарити майбутнього Colt мають незначно вирости порівняно з попередником – аналогічно новому Clio, довжина якого сягає 4116 міліметрів. Гамма силових установок включатиме мікрогібридний 1,2-літровий мотор на 113 кінських сил та повний гібрид об’ємом 1,8 літра потужністю 158 к.с.

Електричний сценарій чи гібридна еволюція?

За інформацією з французьких джерел, наступна генерація Colt може з’явитися близько 2027 року у форматі повністю електричного хетчбека на базі Renault R5 E-Tech або нового Nissan Micra. Однак Theottle у своїх рендерах припускає збереження гібридної концепції, яка відповідає поточній стратегії оновленого Clio.

Нинішня версія Colt перебуває на ринку лише другий рік, тож японці навряд чи поспішатимуть із представленням нової генерації. Швидше за все, модель протримається в модельному ряду щонайменше до 2026-2027 років. Чи стане основою для наступника французький Clio нового покоління, чи електричний R5 – питання, на яке поки немає офіційної відповіді.

Робота Theottle наочно демонструє, що навіть в умовах тісної платформенної співпраці є простір для створення візуально унікального продукту. На переповненому європейському ринку компактних автомобілів, де боротьба йде за кожного покупця, саме зовнішня привабливість та впізнаваність бренду часто стають вирішальними факторами при виборі.