Купувати новий автомобіль – це як викидати 20% грошей одразу після виїзду з салону. Саме стільки втрачає авто протягом першого року. Тож якщо шукати розумне фінансове рішення, вторинний ринок – єдиний логічний варіант. А якщо говорити про конкретні моделі, Toyota RAV4 Hybrid 2023 року – це той випадок, коли вживане авто практично не відрізняється від нового, але коштує значно менше.

Гібрид, який не вимагає зарядки

RAV4 – один із найпопулярніших кросоверів у світі, і не просто так. Гібридна версія (HEV) ідеально балансує між звичайною бензиновою та підзарядним гібридом (PHEV). Тобто не треба шукати розетку, не треба планувати маршрут під зарядні станції – просто заправляєш бензин і їдеш. Електромотор працює автоматично, економлячи паливо в місті та на трасі.

Повнопривідний кросовер оснащений 2,5-літровим 4-циліндровим гібридним двигуном на 176 к.с. і 221 Нм. Це той самий мотор, що й у моделі 2025 року – Toyota не міняла силову установку, бо вона й так добре працює. Максимальна буксирувальна здатність – 794 кг. Не рекордна цифра, але для невеликого причепа чи легкої човна цілком достатньо.

Гібридний RAV4 справді економний:

• Комплектація Woodland пропонує змішану витрату 6,36 л/100 км і запас ходу на одному баку 863 км.
• Решта комплектацій ще ощадливіші – 5,88 л/100 км і запас ходу до 933 км.

Майже тисяча кілометрів на одному баку – це рівень дизельних седанів, тільки тут гібрид без сажового фільтра, без складної системи впорскування та без ризику вбити двигун короткими поїздками. Для тих, хто багато їздить трасами, це серйозна економія на заправках.

Toyota традиційно не жадібна на стандартне оснащення:

• 8-дюймовий екран (з можливістю оновлення до 10,5 дюймів), бездротові Apple CarPlay та Android Auto.
• 12,3-дюймовий багатофункціональний інформаційний дисплей – цифрова панель приладів, яка показує всю необхідну інформацію.
• Численні практичні відсіки та відділення для зберігання речей – японці вміють продумувати дрібниці.

Нічого революційного, але все працює, все логічно розташоване, без зайвих меню та глюків електроніки. Для щоденної експлуатації – саме те, що потрібно.

Чому RAV4 Hybrid, а не конкуренти

На ринку є Honda CR-V Hybrid, Hyundai Tucson Hybrid, Kia Sportage Hybrid – усі вони пропонують схожі характеристики. Але RAV4 Hybrid залишається лідером продажів у цьому сегменті. Чому?

По-перше, репутація Toyota – бренд, якому довіряють. По-друге, надійність – RAV4 Hybrid рідко ламається, сервіси з ним знайомі, запчастини доступні. По-третє, збереження вартості – Toyota втрачає в ціні менше за конкурентів, тож при перепродажу втрати будуть мінімальними.

Корейці пропонують більше опцій за ту саму ціну, Honda має кращу керованість, але Toyota перемагає в балансі “надійність-економія-практичність”. Для більшості покупців це важливіше за яскраві екрани та шкіряні сидіння.

Модель 2023 року практично ідентична версії 2025-го – той самий двигун, та сама платформа, те саме оснащення. Але на вторинному ринку вона коштує значно менше. Перший власник уже втратив ті самі 20% вартості, а ти отримуєш майже новий автомобіль із мінімальним пробігом за адекватну ціну.

Плюс гібридна система Toyota – це перевірена технологія, яка не боїться пробігів. Батарея розрахована на весь термін служби авто, електроніка проста та надійна. Тож купувати вживаний гібрид Toyota – це не ризик, а розумний вибір.

Toyota RAV4 Hybrid 2023 року – це автомобіль для тих, хто не хоче переплачувати за “новизну”, але хоче надійність, економію та практичність. Японці довели, що вживане авто може бути кращим за нове.