Toyota щойно оголосила грецькі ціни на оновлений Aygo X – найменший автомобіль бренду в Європі. Цифри шокують: топова версія GR Sport коштує €26,590, що еквівалентно $31,000. Для міського малюка розміром з підлокітник RAV4 це… сміливо.
Гібридизація як виправдання
Щоб зрозуміти таке ціноутворення, потрібно розібратися, що змінилося. У червні минулого року Aygo X отримав масштабний рестайлінг з повністю переробленим переднім бампером. Причина – під капот встановили 1,5-літровий гібридний мотор від Yaris замість старого 1,0-літрового атмосферника.
Технічні параметри:
- Двигун: 1.5 л гібрид
- Потужність: 114 к.с. (85 кВт)
- Трансмісія: варіатор
- Статус: найпотужніший серійний Aygo в історії
Так, це дійсно найпотужніший Aygo, який коли-небудь виходив з конвеєра. Але чи робить це його вартим $31,000? Давайте порахуємо.
Порівняння цін в Греції:
Попереднє покоління (1.0 л бензин):
- Базова версія: €16,670 ($19,400)
- Топова: €22,760 ($26,600)
Оновлена модель (1.5 л гібрид):
- Базова X-Style: €19,670 ($22,900)
- Топова GR Sport: €26,590 ($31,000)
Зростання вартості становить від €3,000 до €3,830 залежно від комплектації. Це приблизно 17% подорожчання за гібридну установку та косметичні зміни.
Що ви отримуєте за свої гроші
Базова X-Style за €19,990 ($23,300):
- 17-дюймові легкосплавні диски
- Галогенні фари з LED денними ходовими вогнями
- 7-дюймова цифрова приборна панель
- 8-дюймовий інфотейнмент
- Камера заднього виду
- Автоматичний клімат-контроль
- Тканинні сидіння
- Пакет допомоги водієві T-Mate
За ці гроші це виглядає… скромно. Галогенні фари в 2025 році – привіт з минулого.
Топова GR Sport за €26,590 ($31,000):
Зовнішність:
- Унікальна решітка в стилі стільників
- Розширені повітрозабірники
- 18-дюймові легкосплавні диски
- Ексклюзивне забарвлення Bitone Mustard (жовтий кузов + чорний капот/дах)
- Шильдики GR
Технічна частина:
- Переоброблена підвіска
- Відкаліброване рульове керування
Інтер’єр:
- Повністю світлодіодна оптика
- 10,5-дюймовий інфотейнмент з хмарною навігацією
- Підігрів сидінь
- Парктроніки
- Двозонний клімат-контроль
Набір пристойний, але давайте будемо чесними – за $31,000 можна купити набагато більше автомобіля.
Конкуренція в межах бренду
Найсмішніше, що Toyota сама себе підрізає власним модельним рядом. Yaris (старший брат):
- Базова версія: €21,620 ($25,200)
- GR Sport Bitone: €30,260 ($35,300)
Різниця між базовим Aygo X та базовим Yaris – лише $1,900. За ці гроші ви отримуєте більший автомобіль, більше простору, кращу шумоізоляцію та той самий гібридний мотор.
А якщо хочеться драйву:
- GR Yaris: €69,670 ($81,300)
Так, це вже серйозні гроші, але ви отримуєте справжній раллійний хардкор з повним приводом та 280 к.с.
Продажі
До рестайлінгу Aygo X показував непогані результати в Європі:
Січень-вересень 2025:
- Aygo X: 76,057 одиниць (4-е місце в лінійці Toyota)
Лідери продажів Toyota в Європі:
- Yaris Cross: 151,494
- Yaris: 129,085
- C-HR: 109,143
- Aygo X: 76,057
- Corolla: 72,289
- RAV4: 68,799
Цікаво, що малий Aygo X випереджає навіть легендарну Corolla. Але чи збережеться цей успіх після подорожчання на 17%? Питання відкрите. Схоже, навіть у Toyota розуміють абсурдність ситуації. За інсайдерською інформацією, компанія розробляє доступнішу альтернативу для Європи.
Майбутній конкурент Citroën Ami:
- Назва: FT-Me (поки концепт)
- Тип: повністю електричний легкий квадроцикл
- Фінансування: за підтримки уряду Великобританії
- Мета: справді доступна міська мобільність
Це логічно, адже за 20 років (з 2005 року) ціни на Aygo подвоїлися. Інфляція – штука серйозна, але навіть вона не пояснює таке зростання.
Чи варто Aygo X своїх $31,000 у топовій версії? Залежить від пріоритетів:
- Об’єктивно: Ні, за ці гроші є кращі варіанти навіть у лінійці Toyota.
- Суб’єктивно: Якщо вам потрібен саме компактний, саме гібридний, саме Toyota з унікальним дизайном – альтернатив небагато.
Головне пам’ятати:
- Вам пропонують найпотужніший Aygo в історії
- Гібридна технологія дійсно зменшує витрату палива
- Це єдиний повний гібрид у сегменті міських малолітражок
- Але за сусідні гроші можна взяти Yaris, який більший, практичніший і майже такий самий
Вердикт: Якщо розум каже “ні”, але серце кричить “так” – беріть. Просто будьте готові пояснювати друзям, чому ваша малолітражка коштувала як кросовер.
