Оголошено фіналістів престижної премії European Car of the Year 2025 – і список виглядає так, ніби його складали, заглядаючи в тренди останніх п’яти років. Сім моделей, п’ять кросоверів, три повністю електричні машини й жодного класичного седана або універсала. Ринок змінився – і журі це підтверджує.

Хто побореться за титул

З 35 початкових претендентів залишилося сім:

Citroen C5 Aircross – французький кросовер, який намагається бути зручним для всіх. Має електричну версію в лінійці.

Dacia Bigster – бюджетний румунський кросовер, який обіцяє максимум простору за мінімум грошей. Без електрики, але з амбіціями.

FIAT Grande Panda – нова інтерпретація легендарної моделі, тепер у форматі компактного кросовера. Теж пропонує електроверсію.

Kia EV4 – повністю електричний седан від корейців, які останніми роками штампують успішні електромобілі один за одним.

Mercedes-Benz CLA – німецька спроба зробити компактний преміум-седан актуальним. Є електричні версії, але й звичайні мотори нікуди не поділися.

Renault 4 E-Tech – ностальгічна ставка французів на ретро-дизайн у сучасному електричному виконанні.

Skoda Elroq – чеський електрокросовер, який має стати масовим у лінійці бренду.

П’ять із семи фіналістів – кросовери. Три – повністю електричні. Ще три мають електричні версії в гамі. Тобто чистих бензинових чи дизельних автомобілів у фіналі фактично немає. Це вже не тренд – це новий стандарт.

Європейський ринок остаточно змістився в бік SUV і електромобілів. Класичні седани, універсали, хетчбеки – усе це поступово відходить на задній план. Покупці хочуть високу посадку, місткий багажник і можливість їздити без заправок. Журі European Car of the Year це враховує.

Як обиратимуть переможця

Фіналістів тестуватимуть 60 автожурналістів із 35 країн Європи. Усі моделі пройдуть випробування в Іспанії – там є дороги, клімат і умови для адекватної оцінки. Кожен журналіст розподілить бали між автомобілями, і переможець визначиться за сумою голосів.

Переможця оголосять 9 січня 2025 року на спеціальному івенті під час автосалону в Брюсселі. Це одна з найстаріших і найавторитетніших премій в автоіндустрії – титул “Європейський автомобіль року” справді важить.

Хто фаворит

Важко сказати. Kia EV4 має шанси через успіхи корейського бренду з електромобілями. Renault 4 E-Tech може зіграти на ностальгії та емоціях. Dacia Bigster – це ставка на практичність і доступність. Mercedes CLA – преміум-бренд, але в останні роки журі не дуже жалує німецьку розкіш.

Skoda Elroq виглядає як темна конячка – чехи вміють робити правильні автомобілі, які не викликають захвату, але й не розчаровують. А FIAT Grande Panda – це шанс італійців нагадати, що вони ще тут.

Дізнаємося 9 січня. Але вже зараз зрозуміло: майбутнє Європи – за кросоверами й електрикою. Інші можуть не турбуватися.