Kia Ceed другого покоління (2012-2018) – це той випадок, коли корейці зробили автомобіль, який за якістю не поступається японцям, а за ціною виглядає привабливіше за німців. У сегменті С це була одна з найуспішніших моделей: надійність, якісний салон, збалансована ходова частина та ціна, яка не лякає. Зараз такі машини на вторинному ринку України коштують у середньому $9000, і це чудовий варіант для тих, хто шукає практичний автомобіль без зайвих витрат на ремонти. Але чи все так ідеально, як здається?
Що це за автомобіль
Kia Ceed II дебютував у 2012 році і одразу став конкурентом Volkswagen Golf та Toyota Auris. Схожі розміри, схожі ходові характеристики, але нижча ціна – саме це зробило Ceed популярним серед європейців. Дизайн класичний, але з агресивними нотками – Kia вже тоді намагалася відійти від іміджу бюджетного бренду.
У салоні достатньо місця для пасажирів, ергономіка на висоті, а в дорожчих комплектаціях (L, XL) якість матеріалів виглядає пристойно. Об’єм багажника – 380 літрів у хетчбека та 528 літрів у універсала. Це не рекордні показники, але для сімейного автомобіля цілком достатньо.
Які двигуни обирати
Найбільш важливе питання при виборі вживаного Ceed – який мотор брати. Варіантів кілька, і кожен має свої плюси та мінуси.
1.4 MPI – найпростіший і найдешевший
Це найменш проблемний двигун у лінійці. Проста конструкція з ланцюговим ГРМ, витрата близько 7 літрів на 100 кілометрів, мінімальні витрати на обслуговування. Плюс – легко встановити ГБО, якщо хочеться заощадити на пальному. Це варіант для тих, хто не гонитися за динамікою, а шукає надійність та низькі витрати.
1.6 GDI – продуктивніший, але з нюансами
Цей мотор потужніший за 1.4, але має свої підводні камені. По-перше, ГБО на нього не поставиш – система безпосереднього вприскування не дружить з газом. По-друге, ранні версії страждали від проблем із заклинюванням. Це означає, що треба ретельно стежити за якістю та станом оливи – інакше ризик капітального ремонту дуже високий.
Дизелі 1.4 CRDI та 1.6 CRDI – найкращий вибір для економії
Дизельні версії Ceed дуже цінуються за надійність та низьку витрату палива. Особливо хороший 1.6 CRDI у версіях на 110 та 128 кінських сил – він не має двомасового маховика, що значно спрощує та здешевлює експлуатацію. Замість дорогого двомасового маховика тут стоїть звичайний, який служить набагато довше.
Але є одна проблема: ланцюг ГРМ на дизелях схильний до розтягування. Його треба перевіряти кожні 40-50 тисяч кілометрів, інакше можна потрапити на дорогий ремонт. Якщо слідкувати за цим, дизельний Ceed прослужить дуже довго.
Поширені проблеми: є, але не критичні
Серйозних структурних дефектів у Kia Ceed II немає, але є кілька моментів, на які варто звернути увагу.
Електроніка: можливе мерехтіння світлодіодних денних ходових вогнів – проблема в контролерах, але це не критично.
Корозія: власники старих авто все частіше помічають іржу по краях листового металу. Це не масова проблема, але якщо машина їздила біля моря або в регіонах з реагентами – варто уважно оглянути кузов.
Коробка передач: краще уникати версій із роботизованою коробкою передач з подвійним зчепленням – ризик дорогого ремонту високий. Рекомендується класичний автомат або механіка – обидва варіанти довговічні та надійні.
Підвіска: не особливо довговічна, але ремонт дешевий. Найчастіше міняються стійки стабілізатора та рульові тяги. Задня багатоважільна підвіска дуже надійна і рідко потребує уваги.
Скільки коштує Kia Ceed II в Україні
Середня ціна на вживаний Kia Ceed II (2012-2018) в Україні становить приблизно $8930. Ціни варіюються залежно від типу палива, пробігу та комплектації:
- Дизель: близько $7400
- Бензин: близько $7800
- ГБО/бензин: близько $6560
Це доступні ціни для автомобіля, який не вимагає великих витрат на обслуговування. За ці гроші можна отримати надійну машину з пристойним салоном та мінімумом проблем.
Один із кращих бюджетних варіантів
Kia Ceed II – це автомобіль для тих, хто шукає надійність, практичність та низькі витрати на експлуатацію. Він не вражає дизайном, не дарує емоції за кермом і не викликає заздрощі сусідів. Але він робить те, що потрібно: возить людей і речі без проблем. А для більшості покупців на вторинному ринку це головне.
Якщо обирати між бензином і дизелем – краще дизель 1.6 CRDI без двомасового маховика. Якщо бюджет обмежений – бензиновий 1.4 MPI з ГБО. А якщо хочеться динаміки – 1.6 GDI, але з обов’язковою перевіркою історії обслуговування.
