Kia виявила потенційно небезпечну несправність у седанах K5, випущених на американському заводі в Джорджії. Компанія подала інформацію до Національного управління безпекою дорожнього руху США (NHTSA), розпочавши відклик 250 547 автомобілів. Версії з 2,5-літровим атмосферним двигуном проблема не торкається.
Суть технічної проблеми
Дефект криється у зворотному клапані системи продувки адсорбера – компоненті паливної системи, що має контролювати тиск. На певних екземплярах K5 клапан працює некоректно: замість скидання надлишкового тиску він дозволяє повітрю з впускного колектора надходити у паливний бак.
Внаслідок цього тиск всередині бака зростає до критичних значень. Роздутий бак може контактувати з розпеченими елементами вихлопної системи. Високі температури спричиняють плавлення матеріалу, створюючи загрозу витоку палива та подальшого займання.
Сигнали від власників
Перші тривожні дзвіночки надійшли від водіїв, які скаржилися на запах бензину в салоні або навколо припаркованого автомобіля. Частина власників повідомляла про видимі сліди витоку пального. Технічні аналіз та випробування підтвердили: причина в несправному клапані, який створює критичний тиск замість його зниження.
Жодних підтверджених інцидентів
Попри потенційну небезпеку, Kia заявила: випадків займання, травм чи аварій через цей дефект не зафіксовано. Виробник не забороняє експлуатацію до проведення сервісного обслуговування, проте рекомендує власникам уважно стежити за запахами бензину та незвичними звуками з боку паливної системи.
План усунення проблеми
Офіційні повідомлення про сервісну кампанію почнуть надходити власникам у січні 2026 року. Після отримання листа необхідно звернутися до дилерського центру для безкоштовної перевірки.
Якщо на паливному баку виявлять деформації, ознаки перегріву або плавлення – його замінять новим за рахунок виробника. Незалежно від стану бака всім автомобілям замінять проблемний зворотний клапан, повністю усуваючи ризик повторення ситуації.
Локальна проблема
Відклик торкається виключно автомобілів, зібраних на американському заводі для ринку США. K5, які постачалися в інші регіони світу або випускалися на корейських потужностях, цієї проблеми не мають. Українські власники Kia K5 можуть не хвилюватися – їхні машини зібрані в Кореї та використовують іншу специфікацію компонентів.
