Renault офіційно представила нове покоління Clio — модель, яка десятиліттями була одним із найпопулярніших хетчбеків Європи. Шосте покоління отримало все: новий дизайн, збільшені розміри та силові установки без дизеля, але з газом і гібридом.
Детальніше автомобіль розглянули на каналі Autogefühl, і стало зрозуміло: це вже не той плавний Clio, до якого всі звикли.
Геометрія замість плавності: французи ризикнули
На зміну м’яким лініям попередніх поколінь прийшли елементи геометричних форм, вузька світлотехніка та сміливий декор. Renault вирішив, що епоха круглястих хетчбеків добігла кінця, і пішов у різкі кути.
Виглядає це ефектно, але не для всіх. Дизайн новий і модний, але питання смаку залишається відкритим. Хтось скаже “вау”, хтось — “що це взагалі?”. Класична дилема сучасного автодизайну.
Більше простору, більше багажника
Новий Clio трохи підріс: довжина кузова тепер 4116 мм при колісній базі 2591 мм. Це дало змогу зробити салон просторішим — пасажири ззаду нарешті не будуть сидіти колінами в підборіддя.
Багажник теж став більшим: 391 літр. Для хетчбека B-класу це солідний показник, який дозволяє не думати, чи влізе валіза на вихідні.
Дизель помер, газ і гібрид живі
Renault офіційно попрощався з дизельними версіями Clio. Епоха TDI закінчилася навіть для бюджетних моделей. Натомість з’явилося три варіанти:
Базовий — 1.2-літровий бензиновий мотор на 115 к.с. Стандарт, нічого особливого, але працює.
Eco-G — новинка з 120-сильним двигуном на зрідженому газі (LPG). Для тих, хто рахує кожен євро на заправці.
E-Tech Hybrid — топова гібридна установка на 160 к.с. з витратою палива 3.9 л/100 км. Найефективніша версія для тих, хто не хоче повністю переходити на електрику.
Ціна: від 19,900 євро
Renault Clio 2026 року стартує з позначки 19,900 євро. Для Європи це адекватна ціна за новий хетчбек з нормальним обладнанням. Для України, якщо модель офіційно потрапить на ринок, ціна буде вищою через мито та логістику.
Чи залишиться Clio бестселером?
Renault Clio десятиліттями тримався в топі продажів завдяки простоті, доступності та розумному балансу між ціною та якістю. Шосте покоління ризикує: радикальний дизайн може відштовхнути консервативних покупців, а відмова від дизеля — тих, хто звик до економічних TDI.
