Журі премії Buzz Awards, до складу якого входять редактори Top Speed та партнерських видань Valnet, CarBuzz і HotCars, щороку тестує сотні автомобілів. Цього разу перемогу здобув електрокар, який довів: для успіху не потрібні космічні ціни та надпотужність.
Прощавай, хетчбек – вітай, кросовер
Найрадикальніша зміна Nissan Leaf 2026 року – повна відмова від класичної хетчбек-архітектури. Японці трансформували модель у купе-кросовер, взявши за основу раніше показаний концепт Chill-Out.
Замість округлого сімейного дизайну – стрімкий силует з покращеною аеродинамікою. Це не просто данина моді на кросовери, а продумане рішення для розширення цільової аудиторії. Якщо старий Leaf купували переважно раціональні прихильники екології, то новий має шанси зацікавити набагато ширше коло покупців.
Технічна начинка нарешті дорівняла до конкурентів
Попередні генерації Leaf критикували за обмежений запас ходу та застарілі технології. Оновлена модель виправила практично всі слабкі місця.
Батарея та пробіг: встановлена акумуляторна батарея ємністю 75 кВт·год дозволяє топовій версії долати до 488 кілометрів на одному заряді. Це вже цілком конкурентний показник, який закриває питання “а чи доїду я до дачі”.
Динаміка: електромотор потужністю 160 кВт (217 к.с.) з крутним моментом 354 Нм забезпечує динамічний розгін. Не суперкар, але цілком достатньо для впевненого обгону та комфортної їзди.
Швидка зарядка: підтримка потужності до 150 кВт означає поповнення батареї з 10% до 80% всього за 35 хвилин. Зупинився на каву – і можна їхати далі.
NACS замість CCS: доступ до мережі Tesla
Важлива деталь, яка робить новий Leaf привабливішим на американському ринку – інтеграція зарядного порту стандарту NACS. Це той самий стандарт, який використовує Tesla у своїх Supercharger.
Раніше власникам електромобілів інших марок доводилося возитися з перехідниками для доступу до найрозвиненішої мережі швидких зарядних станцій у США. Тепер Nissan може заряджатися там безпосередньо – зручність на рівні “власників теслі”.
Чому саме Leaf переміг
Журі Buzz Awards пояснило вибір прямо: Leaf дає споживачеві “доступний, добре оснащений електромобіль, який просто працює”. Без зірочок, приміток та компромісів.
При стартовій ціні нижче $30 тисяч на американському ринку він пропонує функціонал та комфорт, за які конкуренти просять на 10-15 тисяч більше. Це ідеальна формула для масового ринку: достатньо всього і нічого зайвого.
Не потрібно розганятися до сотні за дві секунди. Не потрібно мати запас ходу на 800 кілометрів. Не потрібно коштувати як квартира в передмісті. Потрібно бути збалансованим рішенням для реального життя – і Nissan це зрозумів.
Що це означає для ринку
Перемога Leaf – це сигнал іншим виробникам: покупці хочуть не технологічних монстрів за шалені гроші, а нормальні робочі машини за адекватну ціну.
Електромобіль нарешті перестав бути іграшкою для ентузіастів або статусним аксесуаром для заможних. Він став тим, чим мав стати з самого початку – практичним транспортом для повсякденного використання.
Чи з’явиться оновлений Leaf в Україні? Офіційно Nissan не постачає нові електромобілі на наш ринок, але враховуючи популярність попередніх генерацій на “євробляхах”, нова модель точно знайде свого покупця через паралельний імпорт. Питання часу та митних ставок.
