Радянська ЗСУ-23-4 “Шилка” залишається в строю десятків армій світу майже шість десятиліть після прийняття на озброєння. Словацькі інженери вирішили не списувати перевірену часом машину, а дати їй друге життя з сучасними доповненнями. Результат – ZSU-23-4 SVK, представлена на єгипетській оборонній виставці.
Що змінилося порівняно з оригіналом
Базова конструкція залишилася незмінною: чотири 23-мм автоматичні гармати на обертовій башті, встановлені на гусеничному шасі ГМ-575. Саме ця платформа забезпечила “Шилці” славу надійної та ефективної зенітної системи ближнього радіусу дії.
Головна інновація – додатковий пусковий блок для ракет на башті. MSM Land Systems не розкриває деталей про тип ракетного озброєння, але логічно припустити, що йдеться про переносні зенітно-ракетні комплекси типу MANPADS. Це розширює можливості ураження цілей на різних дистанціях: гармати для ближньої зони, ракети для середніх відстаней.
Технічні характеристики модернізованої версії
Габарити та маса:
- Довжина: 6,54 м
- Ширина: 3,13 м
- Висота з підйомним радаром: 3,7 м
- Бойова маса: 20-22 тонни
Екіпаж: базово чотири особи, але можлива тримісна конфігурація при суміщенні функцій навідника та заряджаючого. Це важливо для армій з дефіцитом особового складу.
Вогнева міць: 2000 снарядів на борту
Основне озброєння – установка АЗП-23 з чотирма гарматами 2А7М калібру 23 мм. Боєкомплект становить 2000 снарядів різних типів:
- Бронебійно-запалювальні (для жорстких цілей)
- Осколково-фугасні (для повітряних цілей)
- Трасуючі (для коригування вогню)
Кути наведення від -4° до +85° дозволяють не лише боротися з літаками та вертольотами, але й ефективно підтримувати наземні війська вогнем по піхоті та легкоброньованій техніці. На практиці “Шилка” неодноразово доводила свою універсальність саме в ролі машини вогневої підтримки.
Мобільність на рівні танків
Дизельний двигун В-6Р потужністю 280 к.с. розганяє 20-тонну машину до 50 км/год по шосе. Це дозволяє ZSU-23-4 SVK діяти разом із механізованими та танковими підрозділами без відставання від колони.
Запас ходу:
- По дорогах: до 450 км
- Пересіченою місцевістю: близько 300 км
Прохідність:
- Подолання ровів: до 2,5 м
- Вертикальні перешкоди: до 0,7 м
- Брід: до 1 м глибиною
Для гусеничної машини такого класу це стандартні, але цілком достатні показники.
Радар та система управління вогнем
Модернізована версія зберігає радар РПК-2 “Тобол” з дальністю виявлення цілей до 20 км. За сучасними мірками це не вражаючий показник, але для зенітної системи ближньої дії цілком прийнятний.
Турель стабілізована, що дозволяє вести прицільний вогонь навіть на ходу – важлива можливість для машини, яка має супроводжувати наступаючі війська.
Потенціал майбутніх покращень: словацькі розробники передбачили можливість інтеграції сучасних оптичних приладів та лазерних далекомірів. Це дозволить підвищити точність ураження та ефективність комплексу проти малорозмірних цілей типу дронів.
Чому це актуально для України
Українська армія активно експлуатує “Шилки” з початку повномасштабного вторгнення. Машини показали себе ефективними проти ударних дронів та низьколітаючих крилатих ракет, особливо в умовах нестачі сучасних ЗРК.
Словацька модернізація може бути цікавою для ЗСУ з кількох причин:
По-перше, додаткове ракетне озброєння розширює зону ураження без заміни всієї платформи.
По-друге, можливість інтеграції сучасної оптики та далекомірів підвищує ефективність проти дронів-камікадзе.
По-третє, продовження ресурсу наявної техніки коштує дешевше за закупівлю нових систем.
Чи стане ZSU-23-4 SVK експортним хітом – покажуть найближчі місяці. Але сам факт, що 60-річну конструкцію досі модернізують та пропонують на міжнародних виставках, свідчить про непересічну живучість радянської інженерної школи.
