На вторинному ринку України є машини, які не затримуються в оголошеннях довше, ніж молоко в холодильнику. Деякі розлітаються за години. Автоексперт з каналу “Юра Горячий” склав топ-7 моделей, за якими покупці полюють як за дефіцитом. І от що цікаво: це не про хайп, а про холодний розрахунок.

Honda CR-V: бронза, яка не іржавіє

Перше місце – Honda CR-V п’ятого покоління (2016-2022). У бюджеті від 25 000 доларів це король ринку. Репутація бездоганна, ходова міцна, електрика не капризує, мотори їдуть і їдуть. Причому це стосується і бензинових, і дизельних версій. Хочеш продати за день? Виставляй CR-V.

Mazda CX-5: японська практичність без сюрпризів

Друге місце – Mazda CX-5 другого покоління. Найбільший ажіотаж навколо бензинової версії з двигуном 2.5 SkyActiv. Чому не дизель? Бо бензин менш вибагливий до пального і не влаштовує сюрпризів з форсунками. Ресурс – понад 300 000 км. За 20 000 доларів це одна з найбажаніших машин на ринку. Точка.

Peugeot 3008 і 5008: французи, які не підводять

Третє місце ділять Peugeot 3008 та 5008 (2018-2020). Поєднання 2-літрового дизеля і класичного автомата Aisin зробило ці паркетники безальтернативними у бюджеті 20-22 тисячі доларів. Сучасний дизайн, надійність і французький шарм. Стереотипи про капризних французів тут не працюють.

Mazda 3 і Mazda 6: атмосферники, які не старіють

Седани Mazda 3 та Mazda 6 (2014-2016) тримають стабільно високий попит. Секрет простий: вдалі атмосферні двигуни SkyActiv, надійні автомати і зовнішність, яка не набридає навіть через десять років. Це машини для тих, хто хоче їздити, а не ремонтувати.

Audi A6 C7: дизель, якого не лякає пробіг

Audi A6 покоління C7 – особливе полювання ведеться за версією з 3-літровим дизелем. Пробіг 140 000 км? Для цього мотора це дитячі іграшки. Кузов не гниє, ціна падає повільно, попит шалений. Німецька якість, яка коштує своїх грошей.

Kia Sorento: стереотип, що продає

Kia Sorento з двигуном 2.2 дизель – класика корейського сегмента. Парадокс у тому, що капремонт двигуна коштує близько 3000 баксів, а ремонт паливної системи теж не копійки. Але стереотип про “дешеве корейське обслуговування” працює краще за будь-яку рекламу. Моделі 2015-2016 років за 20 000 доларів розлітаються миттєво. Хоча за ці гроші можна знайти цікавіші варіанти.

Volkswagen Golf VII: народний вибір

Замикає сімку Volkswagen Golf VII з дизелем і роботом DSG. Бюджет 13-14 тисяч доларів, економічність, доступність запчастин, ліквідний кузов універсал. Це вибір тих, хто рахує гроші і не хоче головного болю. Golf продається завжди. Швидко і без питань.

Висновок: ліквідність – це не випадковість

Усі ці машини об’єднує одне – адекватне співвідношення ціни, надійності та вартості обслуговування. Ніякого хайпу, тільки практичність. І саме тому вони розлітаються з рук швидше, ніж встигаєш подзвонити продавцю.