На українських дорогах з’явився новий електромобіль, який змушує придивлятися двічі: зовні це безпомилково впізнаваний стиль Audi, але на звичному місці бракує головного — фірмових чотирьох кілець. Йдеться про Audi E5 Sportback, незвичайну модель, створену для китайського ринку, яка тепер дісталася України завдяки неофіційним дилерам. Цей автомобіль є яскравим свідченням того, як глобальні тренди та паралельний імпорт змінюють наш авторинок.

Audi, але не Audi: новий електрокар на дорогах України

У Рівному помітили новинку без логотипа

Перші фотографії незвичайного електрокара на транзитних номерах з’явилися в соціальних мережах, викликавши жваве обговорення серед автолюбителів. Знятий у Рівному, автомобіль одразу привернув увагу своїм футуристичним дизайном та водночас дивною особливістю — відсутністю емблеми Audi. Насправді це не підробка, а цілком усвідомлений крок виробника. Audi E5 Sportback є первістком нової лінійки доступніших електромобілів, розроблених спеціально для ринку Китаю, де бренд експериментує з позиціюванням.

Чому він такий і скільки коштує?

Відмова від кілець — це частина маркетингової стратегії для відокремлення нової бюджетної лінійки від преміальних моделей бренду. Виробництво в Китаї дозволило суттєво знизити вартість: на батьківщині ціна на E5 Sportback стартує з еквівалента $32 800. В Україні, куди автомобіль завозять неофіційні дилери, його вартість починається від $45 000. Це все ще конкурентна ціна для великого електричного універсала з такими характеристиками, що й пояснює інтерес до нього з боку українських покупців.

Елегантний універсал для нової ери

За своїми габаритами Audi E5 Sportback — це солідний автомобіль завдовжки 4,9 метра з обтічним спортивним силуетом, що повністю відповідає фірмовому стилю німецького бренду. Його дизайн поєднує елегантність і практичність, пропонуючи просторий салон і місткий багажник. Усередині водія та пасажирів зустрічає справжній технологічний кокпіт, головним елементом якого є гігантський дисплей, що простягнувся на всю ширину передньої панелі. Це рішення підкреслює преміальний, хоч і незвичний, статус моделі.

Що відомо про модель із запасом ходу майже 800 км?

Вражаюча динаміка та вибір потужності

Технічне оснащення Audi E5 Sportback здатне задовольнити найвибагливіших водіїв. Модель доступна в кількох конфігураціях. Базові версії мають задній привід і потужність 299 або 408 кінських сил. Для тих, хто шукає максимальної динаміки, пропонуються повнопривідні варіанти на 525 і навіть 787 к.с. Топова версія здатна розганятися до 100 км/год всього за 3,4 секунди, що ставить її в один ряд із сучасними суперкарами.

Запас ходу та рекордно швидка зарядка

Однією з головних переваг моделі є її автономність. На вибір пропонуються акумулятори ємністю 76, 83 та 100 кВт∙год, що забезпечують запас ходу від 618 до вражаючих 773 кілометрів на одному заряді. Це робить E5 Sportback одним із найбільш «далекобійних» електрокарів на ринку. Завдяки 800-вольтній архітектурі автомобіль підтримує надшвидку зарядку: поповнити запас енергії на 370 км шляху можна всього за 10 хвилин, що практично нівелює незручності тривалих зупинок у дорозі.

Технології майбутнього вже сьогодні

Окрім величезного екрана, салон насичений передовими технологіями. Серед опцій доступні камери замість традиційних бічних дзеркал, що покращує аеродинаміку та оглядовість у погану погоду. Також автомобіль оснащено сучасною системою напівавтономного водіння, яка допомагає водієві в тривалих поїздках і в міському трафіку. Усе це робить Audi E5 Sportback не просто транспортним засобом, а справжнім гаджетом на колесах, який пропонує унікальний досвід водіння.

Поява Audi E5 Sportback на дорогах України — це більше, ніж просто новина про черговий електрокар. Це символ нової реальності автомобільного ринку, де китайські моделі глобальних брендів стають дедалі помітнішими гравцями. Для покупців це можливість отримати передові технології та вражаючі характеристики за привабливою ціною, хоча й без офіційної гарантійної підтримки. І, схоже, цей тренд лише набиратиме обертів, змінюючи звичний ландшафт українського автопрому.