Легендарний Volkswagen Polo, один з найпопулярніших хетчбеків Європи, готується до найбільшої трансформації у своїй історії. Вже у 2026 році модель остаточно прощається з двигунами внутрішнього згоряння і перетворюється на доступний електромобіль з амбітною ціною та вражаючим запасом ходу. Цей крок є не просто оновленням, а справжньою революцією, що може назавжди змінити ринок компактних міських авто.
Нова ера Polo: доступний електрокар від VW
Прощання з бензиновою епохою для Polo знаменує народження абсолютно нової моделі, яка, ймовірно, отримає назву Volkswagen ID.Polo. Це не просто електрична версія знайомого хетчбека, а повністю переосмислений автомобіль, створений з нуля. Його головна місія — зробити електромобільність масовою, повторивши колись успіх легендарних Beetle та Golf. Volkswagen ставить перед собою амбітну мету: запропонувати європейцям повноцінний електрокар за ціною, що здатна конкурувати з бензиновими аналогами.
Секрет доступності криється в новій модульній платформі MEB+, яка є вдосконаленою версією архітектури, що лежить в основі сімейства ID. Ця платформа дозволяє значно здешевити виробництво ключових компонентів, зокрема батарей та електромоторів, без компромісів у якості та безпеці. Саме завдяки цьому інженерному рішенню стартова ціна на ID.Polo планується на рівні 25 000 євро, що робить його одним з найпривабливіших гравців у сегменті бюджетних електромобілів.
Попри революційну начинку, автомобіль збереже знайомі компактні габарити, що робить його ідеальним для міських умов. Довжина авто складе трохи більше чотирьох метрів, проте завдяки перевагам електричної платформи (відсутність масивного ДВЗ та трансмісійного тунелю) салон стане значно просторішим за попередника. Особливо вражає об’єм багажника, який зросте до 435 літрів у звичайному стані та 1243 літрів зі складеними сидіннями, перетворюючи компактний хетчбек на дивовижно практичне авто.
Запас ходу 450 км і ціна від 25 000 євро
Одним з ключових параметрів, що визначатиме успіх моделі, стане запас ходу. І тут Volkswagen готує приємний сюрприз: топові версії ID.Polo зможуть долати до 450 кілометрів на одному заряді. Цього показника вдасться досягти завдяки оптимізованій аеродинаміці та новій батареї ємністю 52 кВт∙год. Такий запас ходу повністю знімає питання «тривожності запасу ходу» для щоденних поїздок містом та дозволяє впевнено планувати подорожі на середні дистанції.
Покупцям запропонують вибір з кількох силових установок та двох варіантів батарей. Базові версії оснащуватимуться моторами потужністю 116 та 135 к.с. у парі з акумулятором на 37 кВт∙год, що підтримуватиме зарядку потужністю до 90 кВт. Більш потужні модифікації, включно з версією на 211 к.с., отримають згадану батарею на 52 кВт∙год та зможуть приймати зарядний струм потужністю до 130 кВт, що суттєво скоротить час на поповнення енергії в дорозі.
Але найцікавіше німецький концерн залишив наостанок. Для шанувальників динамічної їзди готується спортивна версія GTI, яка продовжить славетну історію «гарячих хетчбеків» бренду вже в електричному форматі. Очікується, що електричний Polo GTI отримає силову установку потужністю 226 кінських сил, що гарантуватиме захопливу динаміку та емоції від керування. Це чіткий сигнал, що перехід на електротягу не означає відмову від характеру та задоволення за кермом.
Поява електричного Volkswagen Polo у 2026 році стане знаковою подією для всього європейського авторинку. Це не просто черговий електромобіль, а стратегічний крок, спрямований на демократизацію електричного транспорту. Поєднуючи в собі впізнаване ім’я, привабливу ціну, солідний запас ходу та практичність, ID.Polo має всі шанси стати новим «народним автомобілем» цифрової епохи та змусити конкурентів серйозно переглянути свої плани.
