У той час як ціни на більшість нових автомобілів невпинно зростають рік у рік, компанія Jeep вирішила піти у зворотному напрямку. З виходом моделі Wrangler 2026 року американський бренд не лише знизив вартість самих автомобілів, але й суттєво урізав ціни на популярні опції. Це стратегічне рішення покликане зробити культовий позашляховик доступнішим у світі тотальної інфляції. Про це повідомляє Carscoops.
Зміни в прайс-листі: хто виграє найбільше
Аналіз нових цін показує цікаву динаміку. Наприклад, популярна чотиридверна версія Wrangler Sport S тепер стартує з позначки 42 495 доларів (включаючи плату за доставку). За даними Bloomberg, це на 1350 доларів менше, ніж коштувала модель минулого року.
Схожа ситуація спостерігається і в інших комплектаціях:
- Wrangler Willys (4 двері): ціна знизилася до 44 500 доларів (раніше 44 790 доларів). Однак дводверна версія цієї ж моделі подорожчала з 40 190 до 42 715 доларів.
- Wrangler Sahara: подешевшав з 49 370 до 48 895 доларів.
- Rubicon X: отримав символічне зниження. Дводверна модель тепер коштує 57 320 доларів, а чотиридверна — 61 990 доларів (знижка склала лише 10 доларів, але технічно це все ж таки зниження).
Опції за розумні гроші
Найбільш відчутним для гаманця покупців стане зниження цін на додаткове обладнання. Раніше набір опцій, що включав світлодіодні фари, всюдихідні шини, підігрів сидінь та керма, коштував близько 9400 доларів. Тепер же його ціна впала приблизно до 5000 доларів.
Ще більш вражаюче виглядає зміна вартості розсувного брезентового даху. Якщо раніше за цю опцію просили близько 4000 доларів, то тепер її можна додати всього за 995 доларів.
«Такі функції — це саме те, що захоплює людей. Якщо вони занадто дорогі, дилери просто не будуть їх замовляти, знаючи, що клієнти не зможуть собі цього дозволити», — зазначив Карло Мерло, віце-голова ради дилерів Stellantis.
Нова стратегія Stellantis
Зміна цінової політики — це реакція керівництва на ринкові реалії. Аналітики зазначають, що спроба скоротити комплектації та одночасно підняти ціни призвела до втрати позицій бренду.
«Stellantis досить швидко зрозуміли: якщо ми урізаємо витрати, прибираємо контент і задираємо ціни для типового споживача — ми програємо. Їм довелося зробити структурне перезавантаження просто тому, що решта ринку розвивалася, а вони падали», — прокоментувала Ерін Кітінг, виконавчий аналітик Cox Automotive.
Генеральний директор Jeep Боб Бродердорф підтвердив, що спрощення комплектацій та пропозиція більш доступних конфігурацій мають на меті підвищити обсяги продажів та прибутковість, повертаючи клієнтам «те, що робить Jeep справжнім Джипом».
