Поки світова вечірка електромобілів у самому розпалі, Сполучені Штати вирішили піти додому раніше. Нові дані показують, що у 2025 році світові продажі електрокарів (EV) досягли позначки у 20,7 мільйона одиниць, що на вагомі 20% більше порівняно з попереднім роком. Цей результат був закріплений потужним фіналом року: лише у грудні у світі було продано близько 2,1 мільйона «електричок». Однак у Північній Америці ситуація розвивається за зовсім іншим сценарієм. Про це повідомляє Carscoops.
Світові лідери та несподіваний успіх Європи
Китай залишається беззаперечним чемпіоном у важкій вазі з показником 12,9 мільйона проданих електромобілів, продемонструвавши зростання на 17%. Справжньою несподіванкою стала Європа, яка показала стрибок на 33%, досягнувши 4,3 мільйона одиниць. Решта світу також активно долучилася до процесу, продемонструвавши масивне зростання на 48% (до 1,7 мільйона авто).
Значна частина цього зростання за межами традиційних центрів EV була зумовлена напливом моделей китайського виробництва. Жорстка цінова конкуренція на внутрішньому ринку Піднебесної змусила виробників шукати щастя за кордоном.
Північна Америка: «податкова різанина» та падіння продажів
На тлі світового успіху Північна Америка виглядає «білою вороною» із загальним падінням продажів на 4%. Ситуація могла б бути ще гіршою, якби не Мексика, де ринок зріс на 29% завдяки напливу доступних китайських авто. У США річна статистика показала символічне зростання на 1%, але ця цифра маскує справжню драму, що розігралася наприкінці року.
Скасування федеральних податкових пільг наприкінці вересня вибило ґрунт з-під ніг американського ринку. Покупці кинулися купувати авто до дедлайну, але після зникнення кредитів продажі обвалилися майже на 50% у четвертому кварталі порівняно з третім.
У Канаді, де стимули скасували ще раніше, продажі за рік впали на катастрофічні 49%. Аналітики прогнозують, що у 2026 році ринок електрокарів у США скоротиться ще на третину. Не дивно, що Ford відмовляється від планів щодо повністю електричних моделей на користь гібридів, а Ram вирішив взагалі не виводити електричний пікап на ринок.
Стара Європа та Азія продовжують «заряджатися»
По той бік Атлантики настрої кардинально інші. Європа рвонула вперед завдяки посиленню субсидій та наближенню нових екологічних норм:
- Німеччина продемонструвала зростання на 48%;
- Велика Британія додала 27%;
- Франція завершила рік у плюсі завдяки поновленню стимулів для споживачів.
Інші регіони теж не відстають: Південно-Східна Азія майже подвоїла продажі, а Південна Корея зросла на 50%. Винятком залишається Японія, яка вперто зберігає вірність гібридам — частка чистих електрокарів там застигла на рівні 3%.
Головний висновок зі статистики 2025 року очевидний: перехід на електротягу прискорюється там, де є фінансова підтримка. Америка ж, спробувавши електромобілі, вирішила, що без «фінансових підсолоджувачів» старе меню з бензинових авто їй поки що більше до смаку.
