Індія тривалий час оберігала свою внутрішню автомобільну промисловість майже непробивними тарифами, через що іноземні автомобілі, не зібрані на місцевих заводах, були рідкістю на дорогах країни. Однак ситуація незабаром зміниться. Країна готується знизити мита на автомобілі з Європейського Союзу, опустивши їх з нинішніх 110% до 40%. Про це повідомляє Carscoops.
Деталі нової угоди
Остаточні умови торговельної угоди між Індією та ЄС будуть окреслені пізніше цього тижня, проте поточна пропозиція вже розкриває ключові цифри. Тарифи на автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння європейського виробництва впадуть до 40% для квоти до 200 000 одиниць на рік. Очікується, що з часом ця ставка знизиться ще більше, зрештою зупинившись на позначці 10%.
Варто зазначити, що під дію нових правил підпадатимуть не всі транспортні засоби. Зниження тарифів стосуватиметься лише автомобілів вартістю понад 15 000 євро (приблизно 17 700 доларів).
Цей ціновий поріг розроблений для обмеження прямої конкуренції з масовими пропозиціями від таких фірм, як Maruti Suzuki. Ці моделі домінують у сегменті доступних автомобілів Індії та є критично важливими для стабільності місцевої промисловості.
Тимчасові обмеження для електромобілів
Уряд Індії також подбав про захист національних гігантів, таких як Mahindra & Mahindra та Tata Motors, у сегменті електрифікації. Акумуляторні електромобілі (BEV) будуть виключені зі списку на зниження тарифів протягом перших п’яти років дії угоди. Після завершення цього терміну електрокари європейського виробництва також отримають право на пільгову тарифну структуру.
Величезний потенціал для зростання
На сьогодні Індія посідає третє місце у світі за обсягом ринку нових автомобілів, поступаючись лише США та Китаю. Проте європейські бренди наразі займають менш як 4% річних продажів, що робить цей регіон ключовою ціллю для майбутньої експансії автовиробників з ЄС.
- Минулого року в країні було продано близько 4,4 мільйона нових автомобілів.
- За прогнозами, до 2030 року ця цифра може зрости до 6 мільйонів.
У той час як торговельний пакт відкриє шлях європейським автовиробникам на індійський ринок, він також полегшить експорт для індійської текстильної та ювелірної промисловості, яка наразі стикається з високими митами в інших регіонах.
Також читайте:
