Останні зміни у торговельній політиці Канади викликали жваві дискусії як серед експертів, так і серед пересічних громадян. Рішення уряду знизити мита на обмежену кількість китайських електромобілів зі 100% до 6,1% стало несподіванкою для багатьох. Проте нове соціологічне дослідження демонструє цікаву тенденцію: більшість канадців готові бачити більше доступних електрокарів з Піднебесної на місцевому ринку. Про це повідомляє Carscoops.
Що каже статистика?
Опитування, проведене компанією Leger, показало високу обізнаність населення щодо нової угоди — про неї знають 70% респондентів. При цьому 62% опитаних висловили підтримку розширенню доступу до китайських EV. З цієї групи 24% повністю підтримують ініціативу, а 38% ставляться до неї помірно позитивно.
Найбільший ентузіазм спостерігається у провінції Квебек, де політику підтримали 72% респондентів. Дослідження також виявило, що чоловіки та люди віком понад 55 років значно краще поінформовані про деталі угоди, ніж інші групи населення.
Чому водії «за»?
Причини лояльності покупців цілком прагматичні. Китайські виробники, такі як BYD, Chery та Geely, зарекомендували себе на світових ринках завдяки пропозиції добре оснащених автомобілів за конкурентними цінами. Канадці сподіваються на повторення «австралійського сценарію», де активна експансія китайських брендів та цінова політика змусили традиційних автовиробників знижувати вартість своєї продукції, щоб залишитися в грі.
Головні побоювання
Попри бажання отримати доступніші авто, споживачі мають низку серйозних застережень. Три чверті респондентів назвали хоча б одну причину для занепокоєння стосовно китайських електрокарів:
- Сумніви щодо якості збірки та довговічності машин.
- Негативний вплив на вітчизняну автомобільну промисловість.
- Питання відповідності західним стандартам безпеки.
- Ризики щодо конфіденційності даних.
Незабаром після оголошення торговельної угоди прем’єр-міністр Онтаріо Даг Форд навіть висловив припущення, що такі транспортні засоби можуть використовуватися для шпигунства за громадянами.
Ліміти та обмеження
Варто зазначити, що ця угода не призведе до миттєвого заповнення канадських доріг китайськими авто. Встановлено річний ліміт у 49 000 автомобілів, що можуть бути ввезені за зниженим тарифом. При цьому половина з цієї квоти повинна мати вартість нижче 35 000 канадських доларів (близько 25 000 доларів США). Ця цифра фактично відповідає обсягам імпорту китайських EV до Канади, які вже існували у 2023 році.
Також читайте:
