Peugeot 2008 регулярно входив до трійки найбільш продаваних субкомпактних позашляховиків B-сегменту в Європі. Автомобіль очолив цей сегмент у 2021 році та був п’ятим за популярністю транспортним засобом на континенті того року. Але минулорічні показники були не такими гарними, кросовер вийшов за межі списку 10 найпопулярніших автомобілів і автовиробник вирішив, що настав час представити оновлений 2008-ий.
Електромобіль e-2008
Електрична версія e-2008, на яку припадало понад 17 відсотків продажів у Європі у 2022 році отримала більший акумулятор – 54 кВт-год. Його виробник вперше інтегрував в e-308 і цього року дане оновлення отримав e-208. Ця модернізація старої батареї на 50 кВт/год покращує запас ходу e-2008 з посередніх 344 км до більш цікавих 406 км.
Але на цьому переваги оновленого електромобіля не закінчуються. Більша батарея працює в поєднанні з новим електродвигуном потужністю 154 к.с., що більше, ніж у попередника на 20 к.с. і має допомогти покращити час розгону до 100 км/год. Тепер він становить близько 8,5 секунд.
Але залишився в автомобілі один мінус, e-2008 все ще не може заряджатися з потужністю понад 100 кВт.Для тих, хто бажає заряджати авто вдома, Peugeot продовжує пропонувати додатковий бортовий зарядний пристрій на 11 кВт для людей, яким 7,5 години заряджання стандартної версії (7,4 кВт) – здається довгим процесом.
Гібридний 2008
Інша важлива новина — поява 48-вольтового 1,2-літрового м’якого гібридного двигуна, який, як стверджує Peugeot, дозволяє новинці працювати понад 50 відсотків часу як електромобіль, скорочуючи споживання палива на 15 відсотків. Peugeot анонсувала дві версії цього двигуна на початку 2023 року, обидві з електродвигуном потужністю 28 к.с. у парі з шестиступінчастою трансмісією з подвійним зчепленням. Такий варіант прибуде до автосалонів уже в наступному році, через кілька місяців після решти асортименту.
Про механіку не забули
Якщо вам все ще подобається ідея ручного перемикання передач, то для вас виробник залишив базовий негібридний 1,2-літровий PureTech 100 потужністю 99 к.с., який поставляється з механічною шестиступінчастою коробкою передач, або трохи потужніший PureTech 130, який поєднується з шестиступінчастою механічною або восьмиступінчастим автоматом.
Оновлення дизайну
Візуальне оновлення автомобіля є досить дискретним. Він отримує нову ширшу решітку радіатора, яка надає кросоверу ще більш об’ємного вигляду та впроваджує особливості нового корпоративного логотипу Peugeot. Також новими є три ДХО у вигляді «котячих» кігтів, встановлені в нижньому бампері замість одного ікла з обох боків бамперу старого автомобіля. Автомобілі GT можна впізнати за фарами з трьома світлодіодними модулями, але всі автомобілі отримали нові задні ліхтарі з горизонтальними світлодіодними ламелями, вбудованими в затемнений кластер.
Зміни в інтер’єрі важче помітити, але видяляються оновлені тканинні оббивки сидінь. 10-дюймова панель приладів i-Cockpit отримала лише графічні зміни, тоді як моделях GT не відмовились від фірмових 3D-дисплеїв. В центрі приладової панелі всі версії тепер оснащені 10-дюймовим сенсорним екраном для оновленої інформаційно-розважальної системи.
Peugeot також додав більше функціональних можливостей додатку MyPeugeot. Тепер це дозволяє водіям 2008 зберігати цифрові копії всіх рахунків-фактур на технічне обслуговування автомобіля та надсилати навігаційні дані в автомобіль зі своїх смартфонів перед поїздкою.
