Купуючи вживане авто, українці ризикують стати жертвами однієї з найпоширеніших схем обману — скручування пробігу. Це не лише б’є по гаманцю, а й ставить під загрозу безпеку на дорозі. Нещодавнє дослідження пролило світло на те, які саме моделі найчастіше потрапляють до рук шахраїв, і результати можуть вас здивувати.
Лідери обману: які авто очолили антирейтинг
Експерти ринку вживаних автомобілів склали своєрідний антирейтинг моделей, в яких найчастіше виявляють маніпуляції з одометром. Як виявилося, найбільше ризикують покупці популярних японських та німецьких авто, які традиційно вважаються надійними. Саме ця репутація і грає на руку нечесним продавцям, адже дозволяє легше приховати реальний знос транспортного засобу за привабливими цифрами на панелі приладів.
Абсолютним лідером цього невтішного списку стала Toyota Avensis. Згідно з даними дослідження, втручання в показники одометра зафіксовано у 21,3% перевірених автомобілів цієї моделі. Це означає, що майже кожна п’ята Avensis на вторинному ринку України може мати скручений пробіг, приховуючи від нового власника сотні тисяч кілометрів і потенційні проблеми з двигуном та ходовою частиною.
Трохи краща, але все ще тривожна ситуація з Mitsubishi Outlander та Mercedes-Benz E-Class, які посіли друге та третє місця відповідно. Показники в 16,4% та 15,6% свідчать про системну проблему. На їхньому тлі відносно безпечними виглядають Citroen C4 та Opel Astra, де сліди шахрайства знаходять лише у 10,8% випадків. Однак навіть цей, здавалося б, невисокий показник означає, що кожна десята така машина може приховувати неприємний сюрприз.
Комерційні авто: справжні чемпіони шахрайства
Якщо в сегменті легкових автомобілів шахраї змагаються за частотою обману, то комерційний транспорт б’є всі рекорди за його масштабами. Ці автомобілі експлуатуються значно інтенсивніше, намотуючи величезні кілометражі, тому й «коригують» їхні одометри з особливим розмахом. Справжнім «чемпіоном» тут став Opel Vivaro, у якого середній показник скручування пробігу сягає шокуючих 151 869 км.
Уявіть, що з історії автомобіля просто зникає дистанція, еквівалентна майже чотирьом обертам навколо Землі. Саме таку «ведмежу послугу» роблять продавці, омолоджуючи робочі фургони. Не набагато відстають і його конкуренти: у Mercedes-Benz Vito з одометра в середньому «зникає» 130 817 км, а у популярного Volkswagen Caddy — 120 690 км. Такі маніпуляції дозволяють продати виснажену техніку за ціною значно свіжішої.
Для порівняння, навіть у легкових моделей, де пробіг скручують не так радикально, цифри вражають. Наприклад, у Volkswagen Jetta середній показник шахрайства становить 62 867 км. Ця, на перший погляд, «найменша» цифра з усього списку все одно еквівалентна трьом-чотирьом рокам середньостатистичної експлуатації авто в Україні. Для покупця це означає неминучі та дуже дорогі ремонти в найближчому майбутньому.
Скручений пробіг — це не просто нечесна цифра на панелі приладів, а прямий шлях до непередбачуваних витрат і ризиків. Автомобіль із прихованим зносом ключових вузлів може підвести в найвідповідальніший момент. Тому перевірка історії транспортного засобу за VIN-кодом та ретельний огляд на СТО перед покупкою — це не рекомендація, а абсолютна необхідність для кожного, хто хоче уникнути дорогої пастки на колесах.
