Цей оновлений Favorit 1993 року випуску є справжньою капсулою часу, оскільки він проїхав лише 21 милю (34 кілометри) відтоді, як перший власник з Афін купив його 30 років тому.
Подробиці
Кажуть, ці милі були пройдені дорогою від виставкового залу до гаража біля дому власника. Автомобіль простояв там три десятиліття. Транспорт знайшли восени 2022 року та виставили на аукціон. Автогонщик Їржі Мічанек-молодший придбав хетчбек за 24 000 євро, за цю суму сьогодні можна придбати чудово обладнану Fabia.
Новий власник забрав авто з Франкфурта і теж не планує багато їздити.
Автомобіль виглядає так, ніби тільки випущений з заводу та навіть має захисну плівку на сидіннях. Цей Favorit в версії LX має оздоблення салону вставками із штучного дерева, але через простоту комплектації замість тахометра встановлений годинник.
Дана модель отримала ноу-хау від VW – 1,3-літровий двигун потужністю 54 кінські сили (40 кіловат), який мав електроніку Bosch замість карбюратора. Після заміни масла, фільтрів і акумулятора він повинен досягти заявленої максимальної швидкості в 137 км/год.
Skoda не була б такою популярною, якби вона не випустила Favorit розроблений Bertone. Це перший передньопривідний автомобіль бренду, з розміщенням двигуна спереду і він став одним із вирішальних факторів інтересу Volkswagen Group до чеської марки. Модель з’явилася після рішення чехословацького уряду в грудні 1982 року про розробку автомобіля до червня 1985 року та початок виробництва протягом п’яти років.
Він був представлений у липні 1987 року на машинобудівному ярмарку в Брно та отримав оновлення у другій половині свого життєвого циклу після поглинання VW у 1991 році. Хетчбек було знято з виробництва у 1994 році, щоб звільнити місце для Felicia, яку згодом замінила Fabia.
