Представницький седан Lexus LS 400 став першою моделлю новоствореної марки концерну Toyota, зарекомендувавши себе за довгі роки як невбиваний автомобіль. Втім, дехто сильно зловживає надійністю машини і часом відмовляється від її обслуговування.
Подробиці
Один із таких випадків стався в США, де власник LS 400 1997 року випуску приїхав у сервіс після 250 тисяч миль (400 тисяч км), попросивши усунути витік фреону із системи кондиціонера.
Коли механік заглянув під капот преміального седана, він, м’яко скажімо, був здивований. З’ясувалося, що машина ніколи не обслуговувалась належним чином. Єдине, що змінював її власник за всі роки експлуатації, це моторне масло.
Доказом цього факту є оригінальний ремінь ГРМ, а також заводські шланги, радіатор та свічки. Те саме стосується елементів підвіски, яка, на диво, досі залишається цілою.
Втім, обслужити цей LS 400 все одно буде необхідно, оскільки інакше згодом машина вийде з ладу. Заміна масла в двигуні та коробці передач, промивання радіатора, а також заливка свіжої охолоджувальної та гальмівної рідин виявилися тільки початком.
Автомобілю потрібні нові стабілізатори поперечної стійкості, ремінь ГРМ, помпа, головний сальник, полікліновий ремінь, кришка клапанів, втулки рульової рейки, а також промивання гідропідсилювача та усунення витоку холодоагенту.
Весь цей перелік був оцінений щонайменше в кілька тисяч доларів. Додати до нього потрібно ще вартість робіт і вийде сума, яка, ймовірно, виявиться вищою, ніж просять за цю машину на вторинному ринку. Чи погодився власник «Лексуса» на такі витрати – не уточнюється.
