Минулий рік став серйозним випробуванням для «Великої трійки» автовиробників Детройта, що безпосередньо вдарило по гаманцях їхніх працівників. Виплати за участь у прибутках для погодинних членів профспілки UAW у Ford, General Motors та Stellantis були різко скорочені на тлі падіння доходів компаній. Однак для співробітників Stellantis ситуація склалася найдраматичніше — вони взагалі не отримають чеків із часткою від прибутку. Про це повідомляє Carscoops.
Фінансовий провал Stellantis
За минулий рік Stellantis зазнав збитків у Північній Америці на суму 2,2 мільярда доларів. Значну роль у цьому відіграли тарифи адміністрації Трампа, які, за оцінками автовиробника, коштували компанії 1,4 мільярда доларів. Згідно з контрактом із профспілкою United Auto Workers (UAW), погодинні працівники мають право на отримання 900 доларів за кожен 1% маржі прибутку в Північній Америці. Оскільки Stellantis зафіксував збитки, маржа була відсутня, а отже, і виплати скасовані.
Контраст із минулим разючий. Після успішного 2024 року працівники отримали бонус у розмірі 3 780 доларів. Загалом із 2021 року, після злиття FCA та PSA, членам профспілки було виплачено понад 47 000 доларів бонусів.
«Очевидно, що 2025 рік був дуже складним для Stellantis, відображаючи вартість глибокого та необхідного перезавантаження бізнесу для виправлення минулих рішень. Оскільки результати в Північній Америці не досягли мінімальних порогів, визначених у колективному договорі UAW 2023 року, виплат за участь у прибутках не буде», — йдеться у заяві компанії.
Варто зазначити, що постраждали не лише американські робітники. Офісний персонал Stellantis в Італії також залишився без бонусів за результатами роботи, про що повідомила італійська профспілка металургів FIOM.
Як справи у Ford та GM?
Конкуренти також зіткнулися зі скороченням прибутків, але, на відміну від Stellantis, їхні працівники все ж отримають винагороду, хоча й у меншому обсязі:
- Працівники Ford отримають бонус у розмірі 6 780 доларів (для порівняння, за підсумками 2024 року сума становила 10 200 доларів).
- General Motors випише чеки на суму 10 500 доларів на працівника, що на 28% менше, ніж роком раніше.
Надія на «рік виконання»
Новий керівник Stellantis Антоніо Філоза назвав 2026-й «роком виконання». Група прагне відновити прибутковість, зокрема завдяки збільшенню виробництва автомобілів із двигунами Hemi V8 — цього року планується випустити до 100 000 одиниць.
Позитивні зрушення почали з’являтися ще у другій половині 2025 року: відвантаження автомобілів у Північній Америці зросли на 39% завдяки попиту на моделі Ram, Jeep та Dodge. Цього року компанія ставить за мету збільшити роздрібні продажі в США на 25%. Якщо ці плани здійсняться, чеки за участь у прибутках можуть повернутися, інакше працівників чекає ще один рік без бонусів.
Також читайте:
