Ram 1500 є одним із найбільш продаваних автомобілів в Америці, тож багато уваги зараз концентрується на майбутньому електричному варіанті. Модель, відома як 1500 REV і нещодавно була представлена на автосалоні в Нью-Йорку.
Подробиці
Головними конкурентами цього авто є Ford F-150 Lightning, а також електричні версії Chevrolet Silverado та GMC Sierra. Йому також доведеться конкурувати з Rivian R1T і Tesla Cybertruck.
Хоча багато автовиробників представили електричні пікапи, Ram 1500 REV миттєво впізнається, оскільки мало чим відрізняється від стандартної моделі. Через це він здається трохи тривіальним, але пікап став набагато аеродинамічнішим і отримав коефіцієнт лобового опору 0,340.
Окрім обтічного стилю, пікап має характерні фари та підсвічений логотип Ram. Покупці також знайдуть відділення для зберігання RamBox і багажник з електроприводом, який має 425 літрів вантажного простору. Абсолютно нові двері багажника з електроприводом спеціально зроблені для максимальної зручності. Це приємні функції, але Ram не вийшов за рамки стандартно дизайну і це трохи розчаровує.
Планується, що пікап матиме бортову панель живлення, яка може забезпечити потужність до 7,2 кВт. Цього достатньо, щоб увімкнути поряд з авто все, від світильників до телевізорів і дозволяє використовувати потужні електроінструменти при відсутності електрики.
Версія Limited Longhorn має двоколірний шкіряний салон з елегантною дерев’яною обробкою. Хоча Ram 1500 REV пропонуватиметься в п’яти версіях, на виставці показали лише топову версію Tungsten. Основний фокус всередині зроблений на 12,3-дюймовій цифровій панелі приладів, 14,5-дюймовій інформаційно-розважальній системі та 10,25-дюймовому дисплеї переднього пасажира.
Екран розважально-інформаційної системи фокусується на розвагах. Хоча він не має вбудованого Netflix або Amazon Fire TV, на приладовій панелі є вхід HDMI, який дозволяє користувачам віддзеркалювати вміст зі свого смартфона або планшета. Також в салоні ви знайдете подвійний бездротовий зарядний пристрій для смартфонів.
Люди, які сидять на задньому сидінні, також не будуть відчувати себе другорядними. В найкращій комплектації Tungsten вони матимуть підігрів і вентиляцію задніх сидінь, а також чотири порти USB і розетку на 115 вольт. Пасажири на задніх сидіннях також знайдуть багато місця для голови та ніг, і вони зможуть насолоджуватися краєвидами через масивний панорамний скляний дах.
Високоякісні матеріали включають шовковисту гладку замшеву обшивку стелі, металеві акценти та приємні м’які поверхні. Це лише верхівка айсберга, оскільки розкішне оздоблення виконано з двоколірним дизайном, контрастною строчкою та окантовкою, а також обробкою з вуглецевого волокна. До них приєдналася аудіосистема преміум-класу Klipsch із 23 динаміками. Деякі з цих динаміків вбудовані в стелю та задню частину передніх сидінь.
Дві батареї та божевільний запас ходу в 805 км
Незважаючи на те, що розкішні пікапи завжди в моді, клієнтів більше хвилює запас ходу, вантажопідйомність і швидкість зарядки.
Пікап має потужні акумулятори на 168 і 229 кВт-год. Перший повинен дозволити моделі проїхати до 563 км на одному заряді, а другий збільшить цей показник до 805 км. Це один із найбільших запасів ходу, який пропонує будь-який електромобіль, не кажучи вже про пікап.
Ram навіть не обмежує вас запасом ходу 805 км, оскільки 1500 REV з часом буде пропонуватися з двигуном із збільшеним запасу ходу. Більше виробник не розповів нічого про варіант XR.
Ніхто не хоче сидіти й чекати, поки його вантажівка зарядиться. Це не повинно бути особливою проблемою для власників 1500 REV, оскільки модель має 800-вольтову архітектуру та можливість швидкої зарядки постійного струму на 350 кВт. Це дозволить вантажівці проїхати до 177 км всього за 10 хвилин зарядки.
Також пікап може енергізувати ваш дім у надзвичайних ситуаціях і миттєво заряджати інші електромобілі. Він також може взаємодіяти з електричною мережею та передавати електроенергію комунальним компаніям. Остання можливість означає, що вантажівку потенційно можна буде заряджати, коли тарифи низькі, а потім продавати цю енергію назад енергетичній компанії, коли тарифи вищі й у мережі з’явиться більший попит.
Для Ram 1500 REV інженери розробили абсолютно нову архітектуру STLA Frame. Як випливає з назви, він має рамну конструкцію, що дозволяє моделі мати буксирну здатність до 6 350 кг. Це на 2041 кг більше, ніж у GMC Sierra EV, і на 1814 кг більше, ніж у Ford F-150 Lightning.
Хоча багато характеристик перевершують конкурентів, система повного приводу з подвійним двигуном вантажівки видає лише 654 к.с. (448 кВт) і 840 Нм крутного моменту. З огляду на це, 1500 REV зможе розганятися від 0 до 96 км/год за 4,4 секунди.
Ram 1500 REV з’явиться на ринку лише в четвертому кварталі 2024 року.
