Поки Tesla почувається відносно спокійно на рідному ринку США, захищеному від напливу китайських електромобілів, глобальна ситуація виглядає зовсім інакше. Конкуренція загострюється, і бренди на кшталт BYD швидко заповнюють майже кожну нішу, яку раніше займала компанія Ілона Маска. Яскравим прикладом цієї експансії став новий BYD Sealion 7 — середньорозмірний електричний кросовер, який позиціюється як пряма та небезпечна відповідь Tesla Model Y. Про це повідомляє Carscoops.
Дизайн: океанічна естетика проти практичності
Sealion 7 належить до так званої «Океанічної серії» (Ocean Series) бренду, наслідуючи стиль моделей Dolphin та Seagull. Зовні новинка нагадує Audi Q8: це стильний купе-кросовер, який уникає надмірно агресивних ліній на користь більш обтічної, «яйцеподібної» форми. Такий дизайн виглядає цілісно та сучасно, проте має свої недоліки.
Похила лінія даху не надто обмежує простір над головами задніх пасажирів, що є плюсом. Однак форма багажника виявилася не надто практичною. Через заокруглену корму завантаження великої кількості валіз перетворюється на гру в «тетріс». Це типовий компроміс між стилем та функціональністю, на який часто йдуть виробники купеподібних SUV.
Інтер’єр: майже преміум
Всередині Sealion 7 приємно дивує якістю матеріалів. На відміну від деяких попередніх моделей BYD, тут використано багато м’якого пластику, а ергономіка стала більш зрозумілою та традиційною. Крісла мають вентиляцію, регульовану підтримку стегон та попереку, що забезпечує комфорт у довгих поїздках.
Однак не обійшлося без дивних рішень:
- Фізичні кнопки клімат-контролю майже відсутні. Є лише кнопка вмикання/вимикання вентилятора, але регулювати температуру чи швидкість доводиться через екран.
- 15,6-дюймовий дисплей, що обертається, виглядає ефектно, але при використанні Apple CarPlay або Android Auto він примусово фіксується в горизонтальному положенні.
Вражаючі характеристики
Топова версія Performance AWD оснащена двомоторною силовою установкою, яка видає серйозні показники:
- Потужність: 390 кВт (523 к.с.);
- Крутний момент: 690 Нм;
- Розгін 0-100 км/год: 4,5 секунди.
Ці цифри роблять Sealion 7 швидшим за Porsche Cayenne Coupe S. Автомобіль підтримує швидку зарядку потужністю до 230 кВт, що дозволяє поповнити запас енергії з 10% до 80% всього за 24 хвилини.
Як він їде?
На дорозі Sealion 7 поводиться зібрано та динамічно. Кермо має приємну вагу, а шасі впевнено тримає автомобіль у поворотах, уникаючи зайвих кренів, характерних для багатьох китайських кросоверів. Важливу роль у цьому відіграють якісні шини Michelin Pilot Sport EV, які встановлюються на версію Performance.
Проте є і слабке місце — підвіска. На великих нерівностях та стиках асфальту вона працює занадто жорстко, іноді навіть «гучно». Це єдиний суттєвий недолік у ходових якостях, який не дозволяє назвати налаштування шасі ідеальними. Також водіям може не вистачати повноцінного режиму керування однією педаллю (One-Pedal Driving), який є стандартом для багатьох електрокарів, включаючи Tesla.
Висновок
BYD Sealion 7 — це зрілий продукт, який пропонує потужність, швидку зарядку та якісний салон за ціною, що (на прикладі ринку Малайзії) суттєво нижча за Tesla Model Y Long Range. Попри деякі недоліки в налаштуванні підвіски та ергономіці керування кліматом, цей кросовер є серйозним гравцем, який демонструє, наскільки швидко китайські виробники адаптуються до вимог глобального ринку.
Також читайте:
