Volkswagen продовжує робити ставку на потужні кросовери. І поки компактний T-Roc R привертає до себе максимум уваги в Європі, настав час для підготовки більшого Tiguan R. Нові шпигунські фотографії свідчать про те, що очікування майже добігло кінця: два прототипи були помічені на дорогах загального користування абсолютно без камуфляжу, що є вірною ознакою швидкого дебюту новинки. Про це повідомляє Carscoops.
Свіжі знімки були зроблені неподалік від заводів VW у Німеччині, де тестові автомобілі, судячи з усього, проходять фінальну перевірку. Причому на фото потрапили дві дещо різні машини. Матово-сірий екземпляр схожий на ранній прототип — він оснащений гальмівною системою від Audi та має чотири масивні круглі патрубки вихлопної системи. Білий прототип, припаркований поруч, виглядає набагато ближчим до серійного виробництва. Замість круглих труб він отримав більш стримані овальні вихлопні патрубки, які краще відповідають фінальному дизайну Tiguan R.
Обидва тестові авто оснащені 21-дюймовими легкосплавними дисками від Audi Sport. Проте до моменту появи в автосалонах їх замінять на фірмові диски Volkswagen, за якими ховатимуться знайомі сині гальмівні супорти — характерна риса повноцінних R-моделей. Передній та задній бампери дуже нагадують версію Tiguan R-Line, але при детальному розгляді помітні збільшені повітрозабірники з двома горизонтальними прорізами замість трьох. Очікується, що серійна модель отримає й інші специфічні деталі, серед яких доопрацьований декор переднього бампера, накладки на кузов в колір авто, подовжений спойлер на даху та більш виразний задній дифузор.
Що буде під капотом?
Хоча Volkswagen поки тримає офіційні характеристики в таємниці, технічна складова навряд чи стане сюрпризом. Очікується, що Tiguan R отримає форсовану версію фірмового 2,0-літрового чотирициліндрового турбомотора, знайомого по Golf R. У цій конфігурації він видаватиме до 328 к.с. (245 кВт / 333 к.с.). Існує також висока ймовірність появи «м’якої» гібридної системи — не стільки для підвищення динаміки, скільки для відповідності дедалі жорсткішим екологічним нормам.
Потужність передаватиметься на всі чотири колеса через автоматичну коробку передач із подвійним зчепленням. За аналогією з Golf R, кросовер оснастять системою повного приводу 4Motion із векторизацією крутного моменту, що зробить його більш маневреним та цікавим у керуванні. Роботу трансмісії доповнять переналаштована, жорсткіша адаптивна підвіска та збільшені гальма, здатні впоратися зі зрослими динамічними навантаженнями.
Коли чекати на прем’єру?
Volkswagen вже розпланував життєвий цикл поточного покоління Tiguan аж до 2035 року (з плановими оновленнями у 2028 та 2031 роках). Проте заряджена R-версія має з’явитися набагато раніше. Ймовірно, європейський дебют відбудеться ще до кінця цього року, де новинка посяде місце на вершині модельної лінійки.
А от доля моделі на ринку Північної Америки залишається під питанням. Американський Tiguan, який є спорідненим із європейським Tayron, може взагалі не отримати повноцінної R-версії. Наразі найближчою до неї альтернативою для США є комплектація SEL R-Line Turbo з 2,0-літровим TSI на 268 к.с. (199 кВт) та стандартним повним приводом.
Також читайте:
