Оновлений електричний кросовер Audi Q4 e-tron майже готовий до свого офіційного дебюту. Фотошпигунам вдалося зафіксувати тестовий прототип новинки, який проходив випробування з мінімальною кількістю камуфляжу. Завдяки цьому вже зараз можна розгледіти ключові зміни в екстер’єрі популярного електромобіля від німецького бренду. Про це повідомляє Carscoops.
Еволюція дизайну: хвиляста решітка та нові бампери
Маскувальна плівка на прототипі приховувала лише оптику та фальшрешітку радіатора. Проте навіть крізь неї видно, що кросовер отримає повністю закриту решітку з новим хвилеподібним візерунком та більш виразною окантовкою. Передній бампер також зазнав легкої модернізації: з’явилися оновлені повітрозабірники по краях та нижня секція з наповненням у вигляді стільників.
Профіль автомобіля залишився практично незмінним, хоча ми можемо очікувати на появу колісних дисків з новим дизайном. А от задня частина стала виглядати більш гармонійно. Дизайнери відмовилися від імітації вентиляційних отворів, натомість додавши нові повітропроводи по краях бампера з трикутними акцентами. Також помітний новий дифузор та камуфляж, який натякає на змінену графіку задніх ліхтарів.
Цифрова революція в салоні
Хоча цього разу шпигунам не вдалося зазирнути в салон, попередні знімки свідчать про масштабні зміни в інтер’єрі. Очікується, що кросовер отримає абсолютно нову передню панель із вигнутим дисплеєм, який відображає сучасну філософію дизайну новітніх моделей Audi. У розпорядженні водія та пасажирів з’являться:
- 11,9-дюймова цифрова панель приладів;
- 14,5-дюймовий сенсорний екран мультимедійної системи;
- 10,9-дюймовий дисплей для переднього пасажира.
Це значний крок уперед порівняно з нинішніми 10,25-дюймовими приладами та 11,6-дюймовою мультимедією. Крім того, на водіїв чекає нове рульове колесо та перероблені блоки управління.
Більше потужності та запасу ходу
Найбільшою інтригою залишається технічна начинка оновленого Q4. Експерти прогнозують появу модернізованої акумуляторної батареї та більш ефективних електромоторів. Ці оновлення є надзвичайно важливими для збереження конкурентоспроможності моделі на ринку.
Поточна версія Q4 45 e-tron оснащується батареєю на 82 кВт-год і заднім мотором на 286 к.с. (210 кВт), забезпечуючи розгін до 96 км/год за 6,3 секунди та орієнтовний запас ходу близько 463 км за стандартом EPA.
Топова повнопривідна модифікація Q4 55 e-tron quattro наразі видає 340 к.с. (250 кВт), скорочуючи час розгону до 5 секунд рівно, але її запас ходу становить 415 км. Очікується, що рестайлінг покращить ці показники, запропонувавши покупцям ще більшу динаміку та автономність.
Також читайте:
