Легендарна Audi Quattro повертається: 600-сильний V8, “механіка” та дизайн у стилі Group B

В останні роки індустрія рестомодів переживає справжній бум: майстри переосмислюють класичні Porsche 911, Ford Bronco та навіть культові моделі Ferrari чи Lamborghini. Тепер цей тренд поповнився новим, яскравим проєктом із яскраво вираженим ралійним характером. Британський стартап Audacious Automotive офіційно анонсував свій перший витвір - глибоко модернізовану версію легендарної Audi Quattro. Про це повідомляє Carscoops.

Сучасне серце замість класичного турбомотора

За словами керівника компанії Мака Заглевскі, робота над автомобілем ще триває, але фінальний результат поєднає впізнаваний класичний дизайн Quattro із сучасними технологіями Audi RS4 у кузові B7. Відомо, що оригінальний 2,1-літровий п’ятициліндровий турбодвигун поступиться місцем 4,2-літровому V8 від RS4, який у заводському виконанні видавав 414 кінських сил.

Легендарна Audi Quattro повертається: 600-сильний V8, "механіка" та дизайн у стилі Group B - фото 1

Проте британським інженерам цього здалося замало. Щоб зробити відроджену Quattro по-справжньому екстремальною, фахівці Audacious додадуть механічний нагнітач, маючи на меті досягти потужності щонайменше у 600 к.с. Зважаючи на те, що автомобіль збереже класичну механічну коробку передач, керування цим спорткаром обіцяє бути максимально безкомпромісним.

Агресивна аеродинаміка з ралійним корінням

Окрім заміни двигуна, компанія повністю переробляє кузов, черпаючи натхнення від боліда S1 Quattro, який свого часу наводив жах на суперників у ралійній “Групі Б”. Автомобіль отримає модернізовану передню частину з унікальним бампером, чорною решіткою радіатора та масивними повітрозабірниками. Серед ключових елементів екстер’єру варто виділити:

Легендарна Audi Quattro повертається: 600-сильний V8, "механіка" та дизайн у стилі Group B - фото 2
  • Розширені колісні арки, що кардинально змінюють дорожню стійку авто;
  • Стильні “жалюзі” на задньому склі;
  • Величезне гоночне антикрило;
  • Кастомний дифузор та подвійну вихлопну систему.

Як підкреслив Мак Заглевскі, ці деталі створені не лише для естетики - вони виконують реальні аеродинамічні функції та забезпечують життєво необхідне охолодження для потужного V8.

Завдяки використанню сучасних матеріалів, новий кузов дозволить зробити автомобіль щонайменше на 250 кг легшим за донорську Audi RS4. Це означає, що рестомод матиме фантастичну керованість, яка відповідатиме його божевільній динаміці.

Ціна справжнього ексклюзиву

Звісно, такий масштабний проєкт не може бути дешевим. Зацікавленим покупцям доведеться заплатити Audacious Automotive щонайменше 466 000 доларів США за виконання робіт. Що найцікавіше - ця сума не включає вартість автомобілів-донорів. Клієнтам доведеться самостійно знайти і надати компанії як оригінальну Audi Quattro, так і Audi RS4, які стануть фундаментом для створення цього ралійного шедевру.

Легендарна Audi Quattro повертається: 600-сильний V8, "механіка" та дизайн у стилі Group B - фото 3
Легендарна Audi Quattro повертається: 600-сильний V8, "механіка" та дизайн у стилі Group B - фото 4
Легендарна Audi Quattro повертається: 600-сильний V8, "механіка" та дизайн у стилі Group B - фото 5
Легендарна Audi Quattro повертається: 600-сильний V8, "механіка" та дизайн у стилі Group B - фото 6
Легендарна Audi Quattro повертається: 600-сильний V8, "механіка" та дизайн у стилі Group B - фото 7
Легендарна Audi Quattro повертається: 600-сильний V8, "механіка" та дизайн у стилі Group B - фото 8

Також читайте:

Підпишись на нас:

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я

Стрічка новин: