Компанія Toyota продовжує розширювати привабливість свого позашляховика Land Cruiser 250 на європейському ринку. Виробник анонсував, що модель 2026 року буде доступна у двох нових виконаннях, одне з яких нагадує класичну версію 1958 року, що продається в США. Як один із найкращих повнорозмірних позашляховиків на ринку, оновлений Land Cruiser 250 має всі шанси стати ще популярнішим серед європейських покупців. Про це повідомляє Carscoops.
Версія VX: безкомпромісний підхід до бездоріжжя
Перша нова комплектація — це орієнтована на бездоріжжя версія VX. Вона отримала такі ж класичні круглі фари, як і американський Land Cruiser 1958, а також вирізняється унікальним металізованим відтінком кузова Smoky Blue. До списку візуальних та практичних оновлень увійшли міцні рейлінги на даху та 18-дюймові легкосплавні диски.
Що стосується технічних переваг, VX може похизуватися електронним блокуванням заднього диференціала та переднім стабілізатором поперечної стійкості з можливістю відключення для покращення артикуляції коліс. Крім того, позашляховик оснащено системами Downhill Assist Control і Crawl Control, двома 12,3-дюймовими дисплеями (панель приладів та мультимедіа), а також охолоджуваним боксом у задній консолі. Це ідеальний вибір для тих, хто планує серйозні експедиції.
Преміальний комфорт із комплектацією VX-L
На сходинку вище у європейській ієрархії Land Cruiser 250 розташувалася версія VX-L. Вона пропонує шкіряні сидіння з електроприводом, підігрівом та вентиляцією для водія і пасажира. Toyota також додала преміальну аудіосистему JBL із 14 динаміками, проекційний дисплей на лобове скло, цифрове дзеркало заднього виду, 20-дюймові колеса та люк. За бажанням клієнта замість звичайного люка можна встановити фіксований панорамний дах.
Цікаво, що у цій версії інженери відмовилися від електронного блокування заднього диференціала на користь диференціала підвищеного тертя Torsen, що забезпечує кращий баланс для їзди як дорогами загального користування, так і за їх межами.
Базові версії та моторна гамма
Основою європейської лінійки залишається Land Cruiser 250 TX, який має 18-дюймові диски, тканинну оббивку салону, бічні підніжки, бризковики та камеру заднього виду. Трохи багатша версія TX-L додатково отримує оббивку зі штучної шкіри, підігрів і вентиляцію передніх сидінь, двозонний клімат-контроль та систему вибору режимів водіння Drive Mode Select.
Слід зазначити, що моторна гамма відрізнятиметься залежно від регіону. У Західній Європі Toyota Land Cruiser 250 продаватиметься виключно з 2,8-літровим турбодизелем, доповненим 48-вольтовою м’якою гібридною системою.
Тим часом у країнах Східної Європи нові версії VX та VX-L можна буде замовити з класичним 2,8-літровим дизелем без електрифікації або з 2,4-літровим бензиновим турбомотором.
Також читайте:
