У Renault вже є Austral і Espace, які охоплюють сегменти компактних і середніх позашляховиків у Європі, але на горизонті з’являється ще одна модель. Austral Coupe – або Avantime – має з’явитися у 2024 році, додавши оригінальний стиль, а також отримавши гібридну силову установку.
Подробиці
Чутки про компактний купе-кросовер від Renault ходили в мережі вже давно, але шпигунський дебют закамуфльованих прототипів відбувся лише в квітні 2023 року. Ці фотографії довели, що нова модель буде не просто варіантом купе-позашляховика Austral, яка використовує нову мову дизайну Renault.
Візуалізація, яку створили в виданні Carscoops, показує новий стиль світлодіодних фар, який нещодавно представив оновлений Renault Clio. Вертикальні ДХО заходять нижче в передній бампер, зливаючись із повітрозабірниками, але вони товщі, ніж у конкуруючих моделей Peugeot. Флагманська комплектація Esprit Alpine, ймовірно, матиме більш спортивні бампери, легкосплавні диски більшого діаметру та спеціальні значки.
Інші елементи стилю та покриття можуть бути схожими на Austral, хоча задню частину, скоріш за все, повністю перероблять, щоб підтримувати позицію купе-позашляховика. З закамуфльованих прототипів видно, що позашляховик має підтягнуті «плечі» і сильно нахилене заднє скло. Очікуйте появу видовжених світлодіодних задніх ліхтарів, спрямованих на емблему Renault і подвійні спойлери.
Що стосується інтер’єру, ми були б здивовані, якби Renault не використовувала те, що встановлено в Austral і Espace, оскільки там вже оснащено все найновішими технологіями з запасних частин автовиробника – 12,3-дюймова цифрова панель приладів, 12-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи OpenR Link і 9,3-дюймовий проекційний дисплей. Крім того, 48-кольорове навколишнє освітлення та аудіосистема Harman Kardon із 12 динаміками покращать відчуття преміум-класу, як і вставки з алькантари на Esprit Alpine.
Очікується, що Austral Coupe базуватиметься на останній еволюції архітектури CMF-CD, яка лежить в основі кількох моделей від Renault Group. Цілком імовірно, що модель матиме схожу з Espace колісну базу 2738 мм, що дасть дизайнерам більше свободи для створення оригінального профілю та дозволить зробити салон просторішим. У результаті загальна довжина купе-позашляховика буде десь між 4510 мм Austral і 4722 мм Espace. Такий розмір надасть йому більше простору в порівнянні з Arkana на основі Captur, довжина якого становить 4570 мм.
Електрифікований, але не повністю електричний
Що стосується силових агрегатів, ми очікуємо електрифікації та достатньої потужності, щоб виправдати спортивний вигляд. Варіанти можуть включати гібрид E-Tech із самозаряджанням, який видає 197 к.с. (147 кВт) і 205 Нм крутного моменту, як у Austral / Espace. Ця установка складається з 1,2-літрового двигуна з турбонаддувом, електромотора, високовольтного стартер-генератора, літій-іонної батареї ємністю 2 кВт/год і автоматичної коробки передач, що передає потужність на передню вісь.
Існує велика ймовірність того, що Renault також запропонує потужніший і ефективніший гібрид, що підзаряджається від електромережі, з пристойним діапазоном нульових викидів і більш ніж адекватною продуктивністю. На відміну від Peugeot, який пропонує гібридні та повністю електричні варіанти своїх моделей, Renault використовує іншу платформу для електромобілів, що схоже на стратегію VW Group. Це означає, що Austral Coupe / Avantime, швидше за все, не матиме варіанту з нульовим рівнем викидів. Закривати цю прогалину будуть інші моделі.
Якщо компанія вирішить відродити подібне авто з назвою дводверного мінівена, то дебютує Renault Austral Coupe або Avantime десь у 2024 році. Наскільки ми розуміємо, французька модель буде конкурувати з Peugeot 308 наступного покоління, який буде трансформуватися в купе-позашляховик.
