Mazda 6 третього покоління (GJ, 2012-2018) – один з найкрасивіших седанів свого десятиліття на технологіях Skyactiv. У наявності з моторами Skyactiv-G 2.0 (PE-VPS, 145 к.с.) і 2.5 (PY-VPS, 192 к.с.) на бензині, Skyactiv-D 2.2 (SH-VPTR, 150-175 к.с.) дизель. Трансмісія – класичний 6-ступінчастий автомат Skyactiv-Drive FW6A-EL з рідиною Mazda ATF FZ.
Нижче – повний регламент ТО Mazda 6 GJ для українських умов: таблиця по пробігу з цінами, артикули Mazda (особливі FZ ATF і FL-22 антифриз), слабкі місця Skyactiv-G з прямим впорскуванням і відповіді на питання власників.
Регламент ТО Mazda 6 GJ по пробігу (таблиця)
| Пробіг | Роботи | Орієнтовна вартість |
|---|---|---|
| ТО-1: 10 000 км | Моторне масло + масляний фільтр | 2 600-4 200 грн |
| ТО-2: 20 000 км | Масло + повітряний фільтр + перевірка колодок | 3 200-5 000 грн |
| ТО-3: 30 000 км | Масло + салонний фільтр + чистка дроселя | 3 500-5 500 грн |
| ТО-4: 40 000 км | Масло + повітряний фільтр + перевірка ATF | 4 200-6 800 грн |
| ТО-5: 60 000 км | Масло + ATF FZ (часткова) + гальмівна рідина + всі фільтри | 9 500-15 500 грн |
| ТО-6: 80 000 км | Масло + свічки іридієві + чищення впуску Skyactiv-G | 9 000-16 000 грн |
| ТО-7: 100 000 км | Масло + антифриз FL-22 + паливний фільтр + EGR (Skyactiv-D) | 9 500-15 000 грн |
| ТО-8: 120 000 км | Масло + ATF FZ (часткова) + поликлиновий ремінь | 10 500-17 000 грн |
| ТО-9: 150 000 км | Масло + повна апаратна ATF + ревізія | 14 000-23 000 грн |
Рідини й об’єми Mazda 6 GJ: артикули Mazda
Моторне масло
- Skyactiv-G 2.0 (PE-VPS): Mazda Original Oil Supra 0W-20, артикул
K020-W0-201A, об’єм 4.2 л - Skyactiv-G 2.5 (PY-VPS): 0W-20, артикул
K020-W0-201A, об’єм 4.5 л - Skyactiv-D 2.2 (SH-VPTR): Mazda Dexelia Diesel 5W-30 ACEA C3, об’єм 5.1 л
- Аналоги: Idemitsu Zepro Touring 0W-20, Mobil 1 Advanced Fuel Economy, Castrol Edge 0W-20
- Масляний фільтр: Mazda
PE01-14-302(Skyactiv-G) /SH01-14-302(Skyactiv-D)
Трансмісійна рідина АКПП FW6A-EL
- Тип: Mazda ATF FZ, артикул
0000-77-110E2-01(1 л) /0000-77-112E-01(4 л) - Часткова заміна: 4-5 л
- Повна апаратна: 10-12 л
- Інтервал: часткова кожні 60 тис. км, повна кожні 120 тис. км
- ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Тільки ATF FZ, не Dexron, не Idemitsu – АКПП Skyactiv специфічна
МКПП SkyDrive Manual
- Масло МТФ: Mazda 75W-90 GL-4, об’єм 2.5 л
- Інтервал: кожні 60 тис. км
Антифриз
- Mazda Long Life Coolant FL-22 (зелений), артикул
C100-CL-005A4 - Об’єм: 6.5 л (Skyactiv-G) / 8.0 л (Skyactiv-D)
- Інтервал: 100 000 км або 7 років
- ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не змішувати з G12/G13 – випаде осад
Свічки запалювання
- Skyactiv-G 2.0 і 2.5: NGK ILKAR7L11 (артикул Mazda
PE5R-18-110), 4 шт. - Інтервал: 100 000-120 000 км
Фільтри
- Повітряний:
PE07-13-3A0– кожні 30 тис. км - Салонний:
KD45-61-J6X– кожні 30 тис. км - Паливний (Skyactiv-G у баці):
GS1D-13-ZE0– кожні 100 тис. км - Паливний (Skyactiv-D винесений):
SH01-13-ZE0– кожні 40 тис. км
Гальмівна рідина
- Mazda DOT 3, артикул
0000-77-905E - Інтервал: кожні 2 роки
Слабкі місця Mazda 6 GJ: що ламається
1. Нагар на впускних клапанах Skyactiv-G. Прямий впорскування накопичує нагар на 80-130 тис. км. Симптом – дзеленчання, нерівна робота, ріст витрати. Чищення механічно: 6-12 тис. грн.
2. DPF і EGR на Skyactiv-D. DPF забивається при короткому пробігу – чищення 4-9 тис. грн. EGR засмічується на 100 тис., чищення 3-5 тис. грн.
3. ATF FZ при пропуску заміни. Без заміни кожні 60 тис. км FW6A-EL помирає на 200-250 тис. км. Капремонт – 40-80 тис. грн.
4. Корозія заднього бампера і арок. На пробігах за 7 років з’являється корозія на задніх арках, особливо у машин з зимовою експлуатацією. Антикор разовий 5-7 тис. грн.
5. Передні стійки амортизаторів. Ресурс 100-150 тис. км. Заміна пари з опорними підшипниками: 4 500-8 500 грн.
FAQ: відповіді на питання власників Mazda 6 GJ
Коли міняти масло на Mazda 6 GJ?
Кожні 10 000 км для Skyactiv-G 2.0/2.5. Для Skyactiv-D 2.2 – кожні 8 000-10 000 км через DPF. Mazda пише 15 000 км для м’яких умов експлуатації.
Яке масло на Mazda 6 GJ 2.5 і скільки літрів?
0W-20 специфікації Mazda Supra (артикул K020-W0-201A). Об’єм з фільтром – 4.5 л. Аналоги: Idemitsu Zepro Touring 0W-20, Mobil 1 Advanced Fuel Economy, Castrol Edge 0W-20.
Чи має Mazda 6 GJ ремінь ГРМ?
На Skyactiv-G 2.0 і 2.5 – ланцюг ГРМ, ресурс 200+ тис. км. На Skyactiv-D 2.2 дизель – ремінь ГРМ, інтервал заміни 150 тис. км, бюджет 18-30 тис. грн з помпою.
Коли міняти ATF FZ на Mazda 6?
Часткова заміна Mazda ATF FZ кожні 60 000 км обов’язково. Об’єм 4-5 л, бюджет 6-10 тис. грн. Mazda пише “lifetime”, але без заміни АКПП помирає до 250 тис. км. З регулярним обслуговуванням Skyactiv-Drive живе 350+ тис. км.
Чи можна заливати замість FL-22 звичайний антифриз?
Категорично ні. Mazda FL-22 – унікальна формула, не сумісна з G12 і G13. Змішування викликає випадіння осаду в системі охолодження. Купуйте тільки оригінал C100-CL-005A4 або сертифікований аналог TCL Power Coolant Mazda.
Скільки коштує велике ТО Mazda 6 GJ у 2026?
ТО-5 (60 тис. км) з ATF – 9 500-15 500 грн. ТО-7 (100 тис. км) з антифризом FL-22 – 9 500-15 000 грн. Сумарний бюджет на 100 тис. км пробігу – 40 000-60 000 грн.
Висновок
Mazda 6 GJ – один з найкрасивіших і надійних седанів свого десятиліття. При правильному догляді проходить 300+ тис. км. Регламент: масло кожні 10 тис. (Skyactiv-G), ATF FZ кожні 60 тис., антифриз FL-22 раз на 100 тис. Найбезпечніший вибір – Skyactiv-G 2.5 з 6-ступінчастим автоматом. Skyactiv-D економніший, але вимагає регулярних трасових поїздок для DPF.
Купуєте б/в Mazda 6 – перевірте за 30-хвилинною методикою огляду б/в авто. При помилках двигуна – діагностика Check Engine.
Дивіться також: каталог регламентів ТО всіх популярних моделей
