Коротко: для базового заводського типорозміру 195/65 R15 на Fiat Tipo другого покоління тиск становить 2,2 бар спереду і 2,1 бар ззаду, а на більших дисках він піднімається до 2,3-2,4 бар по колу. Точні цифри саме для вашої версії наведені на наклейці з торця стійки водійських дверей: її видно, коли двері відкриті.
| Типорозмір | Перед, бар | Зад, бар | Повне завантаження (перед/зад) |
|---|---|---|---|
| 195/65 R15 Дані HaynesPro для звичайного завантаження. Каталоги фітменту для дизелів 1.3/1.6 MultiJet і 1.6 E-torQ дають 2,3 бар по колу, для 1.4 Fire - 2,2 бар; розбіжність у 0,1-0,2 бар між джерелами, орієнтир - власна табличка. | 2,2 | 2,1 | - |
| 205/55 R16 Підтверджено HaynesPro (tyre-pressures.com, 2016). За каталогами фітменту на 1.4 Fire - 2,2 бар. | 2,3 | 2,1 | - |
| 205/50 R17 За каталогами фітменту тиск однаковий по колу. На 1.4 Fire - 2,2 бар. | 2,3 | 2,3 | - |
| 225/45 R17 За каталогами фітменту тиск однаковий по колу. На 1.4 Fire - 2,2 бар. | 2,3 | 2,3 | - |
| 225/40 R18 Найбільший заводський розмір, потужніші версії. | 2,4 | 2,4 | - |
Де знайти табличку тиску
На Fiat Tipo другого покоління (тип 356: седан, хетчбек і універсал Station Wagon) наклейка з тиском розміщена на торці стійки водійських дверей. Відкрийте двері і подивіться на вузьку вертикальну панель, до якої прилягає ущільнювач: там перелічені заводські типорозміри і рекомендовані значення для передньої та задньої осі.
Друге джерело - посібник власника, розділ технічних даних. Там та сама таблиця подана детальніше, окремими колонками для середнього завантаження і для повного, коли в салоні п’ять пасажирів і завантажений багажник. Для універсала Station Wagon колонка повного завантаження особливо доречна, бо цей кузов возить найбільше.
Якщо наклейка затерлася або салон перешивали і панель замінили, орієнтуйтеся на типорозмір, який реально стоїть на дисках, і звіряйтеся з таблицею вище. Значення по інших моделях зібрані у нашому довіднику тиску в шинах по моделях.
Тиск взимку і при повному завантаженні
Окремої зимової колонки на табличці Tipo немає. Зимові шини ставлять того самого заводського типорозміру, і рекомендований тиск для них не змінюється. Змінюється фізика: повітря на морозі стискається, тому на кожні 10 градусів мінусу шина втрачає приблизно 0,1 бар. Машина, накачана восени в теплу погоду, у січні їздить на помітно спущених колесах, хоча на око це майже не читається.
Звідси проста звичка: перевіряти тиск щомісяця і додатково після кожного різкого похолодання. Міряти треба на холодних шинах, тобто до поїздки або через кілька годин після неї, бо прогріте колесо завжди показує завищене значення.
Ще один зимовий момент стосується зміни діаметра. Якщо влітку на машині стояли 17 або 18 дюймів, а на зиму ви перевзулися в менші 15 або 16 дюймів із заводського переліку, тиск треба брати з рядка того розміру, який реально стоїть зараз, а не залишати попереднє значення.
Для повного завантаження виробник дає окремі, вищі значення. Вони залежать від версії і типорозміру, тому підставляти їх наздогад не варто: перед довгою дорогою з пасажирами і повним багажником звіртеся зі своєю наклейкою або з посібником власника і підкачайте колеса до тієї цифри, яка вказана в колонці повного завантаження.
Що буде при неправильному тиску
Занижений тиск - найчастіша ситуація, бо колесо здувається поступово і водій цього не помічає. Пляма контакту розширюється до країв, тому плечові зони протектора стираються швидше за центральну доріжку. Росте опір коченню, а разом з ним і витрата пального. Шина сильніше гнеться і гріється, а перегріта боковина гірше переживає удар об яму або край ями. Кермо стає млявим, машина неохоче тримає пряму на швидкості і довше гальмує на мокрому.
Перекачане колесо дає протилежну картину. Пляма контакту звужується, зношується центральна доріжка протектора, зчеплення на нерівному покритті падає, а підвіска і кузов жорсткіше передають кожен шов на дорозі. Для Tipo з великими 17 і 18 дюймами це відчутно одразу, бо профіль шини там і так низький.
Окрема проблема - різниця між лівим і правим колесом однієї осі. Навіть кілька десятих бара змушують машину тягнути вбік, і водій компенсує це кермом, не розуміючи причини. Тому міряти треба всі чотири колеса за один захід, одним манометром.
Якщо машина обладнана системою контролю тиску, після підкачки або сезонної зміни коліс її показник треба скинути через меню бортового комп’ютера, інакше сигнал про низький тиск світитиметься і на нормально накачаних колесах.
Розміри дисків і розболтовка
Fiat Tipo другого покоління має розболтовку 5×98, тобто п’ять кріплень по колу діаметром 98 мм, і діаметр центрального отвору 58,1 мм. Виліт заводських дисків лежить у діапазоні ET36-ET41: для 15 дюймів це ET38, для 16 - ET39, для 17 - ET40 або ET41, для 18 - ET38.
Кріплення виконане болтами, п’ять штук, різьба M12x1,25. Момент затягування за каталогами підбору коліс становить 130 Нм, проте офіційним документом Fiat це значення не підтверджене, тому перед затягуванням звіряйтеся з посібником власника або сервісною документацією.
Запаска залежить від комплектації: це або ремонтний комплект з герметиком і компресором, або тимчасова докатка. Тиск докатки вказаний на її диску чи на наклейці поруч, для тимчасових коліс це зазвичай 4,2 бар. Повнорозмірну сталеву запаску, якщо вона є, качають так само, як робоче колесо відповідного типорозміру.
| Розболтовка (PCD) | 5×98 |
| Центральний отвір (DIA) | 58,1 мм |
| Виліт (ET) | ET36-ET41 (15 дюймів - ET38, 16 - ET39, 17 - ET40/ET41, 18 - ET38) |
| Кріплення | Кріплення болтами, 5 шт., різьба M12x1,25. Момент затягування за каталогом фітменту - 130 Нм, але офіційним документом Fiat це значення не підтверджено, тому звіряйте з мануалом власника або сервісною документацією перед затягуванням. |
| Запаска | Залежно від комплектації - ремкомплект з герметиком і компресором або тимчасова докатка. Тиск докатки вказано на її диску чи на наклейці поруч (для тимчасових коліс це зазвичай 4,2 бар); повнорозмірна сталева запаска, якщо вона є, накачується як робоче колесо відповідного типорозміру. |
Часті запитання
Який тиск у шинах Fiat Tipo 2 на розмірі 205/55 R16?
2,3 бар спереду і 2,1 бар ззаду за даними HaynesPro. За каталогами підбору коліс для версії 1.4 Fire трапляється значення 2,2 бар, тому остаточний орієнтир - наклейка на стійці ваших дверей.
Де на Fiat Tipo 2 шукати наклейку з тиском?
На торці стійки водійських дверей, вона видима при відкритих дверях. Та сама таблиця продубльована в посібнику власника, у розділі технічних даних.
Чи треба піднімати тиск на зимових шинах?
Окремої зимової норми для Tipo виробник не дає: зимові шини ставлять того самого типорозміру і того самого тиску. Але через холод шина втрачає близько 0,1 бар на кожні 10 градусів мінусу, тому взимку перевіряти доводиться частіше.
Яка розболтовка і центрувальний отвір у Fiat Tipo 2?
Розболтовка 5×98, центральний отвір 58,1 мм, кріплення болтами M12x1,25 у кількості п’яти штук.
Скільки качати докатку на Fiat Tipo 2?
Значення вказане на самому диску докатки або на наклейці поруч з нею, для тимчасових коліс це зазвичай 4,2 бар.
Джерела
- TireWheelGuide, Fiat Tipo 2019
- TireWheelGuide, Fiat Tipo 2022
- Tyre-Pressures, Fiat Tipo 2016
- Tyre-Pressures, Fiat Tipo 2019
- Wheel-Size, Fiat Tipo 2019
- WheelFitment, Fiat Tipo (2015 - )
Дані з таблички виробника. Перевірено: вересень 2026.
Читайте також: Розмір шин і дисків Fiat Tipo 2: розболтовка і взаємозамінні розміри.
