Коротко: A15SMS - 8-клапанний бензиновий мотор 1.5 л сімейства GM Family I, який стоїть на Daewoo і ZAZ Lanos, Daewoo Nexia N150 а споріднений 1.5 8V під позначенням F15S3 - на Chevrolet Aveo. Мотор простий і ремонтопридатний: чавунний блок, один розподільний вал, розподілене впорскування, гідрокомпенсатори, привід ГРМ ременем. Головне правило для власника - вчасна заміна ременя ГРМ: обрив ременя на A15SMS загрожує клапанам. Інші типові клопоти - течі оливи, термостат, гідрокомпенсатори і витрата оливи через маслознімні ковпачки.
Характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Об’єм | 1498 см³, 4 циліндри, 8 клапанів (SOHC) |
| Діаметр х хід поршня | 76,5 х 81,5 мм |
| Ступінь стиску | 9,5:1 |
| Потужність | 80-86 к.с. залежно від версії |
| Блок | чавунний, головка алюмінієва з гідрокомпенсаторами |
| Впорскування | розподілене (MPI) |
| Привід ГРМ | зубчастий ремінь |
| Олива | близько 3,75 л з фільтром; в’язкість і клас - за інструкцією до авто |
Не плутайте з A15MF. На Nexia першого покоління (N100) стояв 1.5 A15MF - попередня модифікація того ж сімейства з іншими наслідками обриву ременя. Розрізнити мотори можна лише за кодом, вибитим на блоці: оцінка ризику для клапанів у цій статті стосується A15SMS.
Типові проблеми A15SMS
- Ремінь ГРМ і клапани. При обриві ременя поршні вдаряють по відкритих клапанах, і ремонт головки блока коштує в рази дорожче за вчасну заміну комплекту. Ремінь міняють разом із роликом; помпу, яку приводить ремінь ГРМ, зазвичай міняють одночасно, щоб не розбирати привід повторно. Окремий ризик - олива з-під кришки клапанів, яка потрапляє на ремінь і прискорює його знос.
- Течі оливи. Прокладка кришки клапанів, сальники: мотор з віком «пітніє». Якщо олива тече з-під кришки клапанів у зону ГРМ, течу усувають насамперед заради ременя: промаслений ремінь зношується швидше.
- Витрата оливи. З пробігом мотор може почати брати оливу; сизий дим після різкого скидання газу частіше вказує на маслознімні ковпачки, а постійний дим під навантаженням - на кільця. Причину встановлюють компресією і перевіркою картерних газів; заміна ковпачків на цьому моторі - ремонт без розбирання блока, кільця - вже капремонт.
- Гідрокомпенсатори. Чутливі до стану оливи: стукіт на холодну, який зникає або не зникає з прогрівом. Спершу перевіряють рівень і свіжість оливи.
- Термостат і система охолодження. Затримка прогріву або перегрів, течі радіатора і патрубків на старих машинах.
- Стартер і електрика. На вікових авто трапляються відмови стартера і датчиків (положення колінвала, температури), що дає важкий пуск або нерівну роботу.
Ресурс
Офіційно заявленого ресурсу A15SMS ми не знайшли, як і достовірної статистики пробігу до капремонту, тому цифр не наводимо. Більшість цих машин на ринку вже немолоді, тож стан конкретного мотора важливіший за будь-які середні оцінки. На СТО його оцінюють комплексно: компресія по циліндрах (і різниця між ними), тиск картерних газів, виміряна витрата оливи, дим і звуки на холодну. Жоден показник окремо не доводить справність; сам пробіг на таких машинах теж мало що гарантує. Мотор добре піддається капремонту, запчастини масові.
Чи варто брати авто з A15SMS
Так, як недорогий і простий у ремонті варіант, якщо компресія рівна, мотор не димить і не бере помітно оливу, а заміна ременя ГРМ підтверджена або закладена в бюджет одразу після покупки. На вікових Lanos і Nexia кузов (пороги, арки, днище) нерідко важить більше за стан двигуна. Детальніше про моделі: чи варто брати Daewoo Lanos, чи варто брати Chevrolet Aveo, Lacetti чи Lanos.
Що перевірити перед купівлею
- Коли і на якому пробігу міняли ремінь ГРМ; без документів - закладайте заміну комплекту одразу.
- Сліди оливи на кожусі ГРМ і під кришкою клапанів.
- Холодний пуск: стукіт гідрокомпенсаторів, рівність холостого ходу.
- Дим при різкому скиданні газу після прогріву (можливий знос ковпачків або кілець - причину уточнює СТО).
- Компресія по циліндрах.
- Прогрів до робочої температури і роботу вентилятора.
Загальна методика - у матеріалі перевірка б/в авто за 30 хвилин.
Обслуговування
- Ремінь ГРМ з роликом (помпу - зазвичай одночасно) - за регламентом з інструкції до вашого авто або раніше, якщо історія невідома чи на ремені є олива.
- Олива в’язкості і класу з інструкції, заміна разом з фільтром; на старому моторі корисно контролювати рівень між замінами.
- Свічки, дроти і повітряний фільтр - за регламентом: мотор чутливий до стану запалювання.
- Регламенти: ТО Daewoo Nexia.
FAQ
Чи гне клапани A15SMS при обриві ременя?
Так, конструкція A15SMS не захищає клапани від зустрічі з поршнями, тож обрив ременя загрожує їх пошкодженням. Якщо ремінь обірвався, не пробуйте заводити мотор знову: на СТО після встановлення нового ременя перевіряють компресію або знімають головку, щоб оцінити обсяг пошкоджень.
Чим A15SMS відрізняється від F15S3?
F15S3 - позначення спорідненого 1.5 8V на Chevrolet Aveo. Мотори одного сімейства, але повної взаємозамінності деталей не гарантуйте: запчастини підбирають за кодом двигуна і VIN.
Які ще мотори бувають на Lanos?
Крім A15SMS, на частині українських Lanos і на ZAZ Sens ставили мотори МеМЗ - це інша конструкція з іншими запчастинами, тому код двигуна перевіряйте перед покупкою. Про 1.3 МеМЗ - у розборі двигун МеМЗ-307.
Дивіться також: каталог двигунів - проблеми і ресурс.
Фото: моторний відсік старшого бензинового авто (ілюстративне), Artem Podrez, Pexels.
