Міські автомобілі з ДВС стають вимираючим видом, але в Kia вирішили підтримати актуальність Picanto завдяки всебічному оновленню. Найменший представник у лінійці Kia отримав більш агресивний стиль разом із покращеними технологіями в салоні, хоча тепер він доступний виключно з атмосферними двигунами, втративши опцію з турбонаддувом.
Екстер’єр
Picanto третього покоління був представлений у 2017 році та отримав незначне оновлення у 2020 році. Цього разу Kia більш серйозна, коли справа доходить до оновлень стилю, прийнявши мову стилю «Opposites United» у свій власний унікальний спосіб.
Основною особливістю другого оновлення є Y-подібні фари (опціонально світлодіодні), які надають йому більш сердитого та спортивного вигляду. Бампер також новий із оновленою хромованою решіткою радіатора у вигляді носа тигра та більш складним центральним повітрозабірником із глянцевою чорною окантовкою та елементами кольору кузова. Профіль значною мірою перенесений з минулого покоління, а ззаду Picanto отримав нову пару світлодіодних задніх ліхтарів, які тепер з’єднані під заднім склом. Задній бампер також отримав чіткіші елементи стилю, включаючи менші відбивачі на штучних вентиляційних отворах, більш агресивний дифузор і відсутність видимих вихлопних труб.
У типовому стилі Kia ми бачимо лише флагманську комплектацію GT-Line, а не базову модель, яка матиме простіший дизайн обвісу. Немає жодної згадки про оздоблення X-Line у стилі кросовера, тож є шанс, що його виробництво було припинено. Базова модель стандартно оснащена 14-дюймовими колісними дисками, на відміну від GT-Line, яка має 16-дюймові легкосплавні диски з алмазним огранюванням. Палітра кольорів складається з 9 варіантів, включаючи 4 нових відтінки (сигнальний червоний, димчастий синій, спортивний синій і авантюрний зелений).
Для Picanto немає турбонаддуву
Незважаючи на вигляд крихітного хот-хетча, оновлений Picanto насправді повільніший за свого попередника, оскільки той мав двигун 1.0 T-GDi з турбонаддувом потужністю 99 к.с. Це трохи дивно, оскільки нещодавно оновлений і механічно пов’язаний Hyundai i10 зберігає цю опцію.
У Європі Picanto тепер доступний з двома атмосферними бензиновими агрегатами на вибір – трициліндровим 1,0 MPi або чотирициліндровим 1,2 MPi. Обидва отримали вдосконалені лінії рециркуляції відпрацьованих газів, охолодження камери згоряння та оптимізовані фази газорозподілу впускних клапанів, що призвело до більшої ефективності та зниження викидів. Kia не назвала дані про потужність, але у брата Hyundai i10 1,0-літровий двигун видає 67 к.с., а 1,2-літровий — 83 к.с. відповідно. Потужність передається на передні колеса через або 5-ступінчасту механічну коробку передач, або 5-ступінчасту автоматичну коробку передач. Корейська версія Kia Morning доступна виключно з 1,0-літровим двигуном і чотириступінчастим автоматом.
Що стосується динаміки водіння, Picanto зберігає спортивну настройку підвіски, розподіл крутного моменту шляхом гальмування та швидке рульове керування, що робить його одним із найприємніших варіантів водіння в A-сегменті.
М’яко оновлений інтер’єр
Переходячи всередину, зміни менш суттєві, хоча технологічний аспект було вдосконалено, а матеріали оновлено. Компонування приладової панелі було збережено, але 8-дюймова інформаційно-розважальна система Kia Connect тепер сумісна з оновленнями через бездротовий зв’язок, а також підтримує подвійне з’єднання Bluetooth, онлайн-розпізнавання голосу, Apple CarPlay і Android Auto. Центральний дисплей зберігає фізичні ручки та поєднується зі стандартною 4,2-дюймовою цифровою панеллю приладів.
Базовий Picanto отримав чорну тканинну оббивку для сидінь, тоді як GT Line оновлюється до штучної шкіри, дотримуючись прихильності Kia щодо безшкіряних інтер’єрів. Пакети Glossy Black, Adventurous Green і Rich Brown дозволяють персоналізувати елементи оздоблення, причому перший стане стандартом у GT-Line. Kia хвалиться практичністю Picanto, який може вмістити до 1010 л багажу, коли сидіння складені. Обладнання безпеки також покращено завдяки оновленим ADAS, які доступні залежно від комплектації, і ще автомобіль має до шести подушок безпеки.
Kia сподівається, що оновлений Picanto продовжить успіх продажів свого попередника, який є найбільш продаваним продуктом автовиробника в кількох регіонах. Ми не знаємо, чи буде це останній Picanto з ДВС, але стратегія Kia включає 15 нових повністю електричних моделей до 2027 року. Суперниками Kia Picanto в європейському A-сегменті є Toyota Aygo X, Hyundai i10, Fiat Panda та Suzuki Ignis. Ціни будуть оголошені пізніше.
