Прототип майбутньої новинки, призначений для китайського ринку, проходить серію дорожніх тестів. Прем’єра запланована на кінець поточного року.
Подробиці
Volkswagen Passat наступного покоління в Європі буде доступний лише в кузові універсал, тоді як седан «відправили у відставку». Новинку планують максимально уніфікувати зі свіжим спорідненим «сараєм» – Skoda Superb, правда, він поки не представлений (раніше були опубліковані офіційні фото прототипів і Пасата, і Суперба). У свою чергу, у Китаї седан залишили у строю: зараз майбутня новинка перебуває на етапі дорожніх випробувань.
Варто зазначити, що актуальна чотиридверка серії B8 у Китаї продається під назвою Magotan. Однак на піднебесному ринку є і модель із глобальним ім’ям – Passat – хоч і з зовсім іншим дизайном. Ці автомобілі випускають різні СП: так, виробництво Volkswagen Magotan налагоджено на спільному підприємстві FAW Volkswagen, а Пассат з іншою зовнішністю сходить із конвеєра заводу SAIC Volkswagen.
Раніше наступний VW Magotan вже був частково розсекречений, тепер з’явилися нові знімки моделі як у маскуванні, так і без камуфляжу, їх опублікувало китайське видання Cheshi. Варто зазначити, що у німецького універсала Passat нової генерації цілком може бути інший дизайн.
Судячи з фотографій, у нового Magotan силует залишиться незмінним, не зміниться форма капота, а також боковини з выштамповками на лінії розташування дверних ручок. При цьому змінилися форма і малюнок головної оптики, а також виконання решітки радіатора: місце тонких хромованих смуг зайняли більш щільні, з чорного пластику. У центрі є великий логотип бренду.
Ще у новинки інакше оформлена нижня частина переднього бампера. По-новому оформлений досить значний повітрозабірник – з візерунком із пари горизонтальних смуг, також протитуманки. Корма теж виглядає інакше: ліхтарі іншої форми з’єднані між собою декоративною широкою смугою, в її центрі знаходиться логотип Volkswagen. Судячи з фото, нижня частина заднього бампера також оформлена інакше.
Габарити нового Magotan поки що не розкриваються. Нагадаємо, довжина колишнього седана, призначеного для китайського ринку, становить 4866 мм, а відстань між осями у нього дорівнює 2871 мм. «Чотирьохдверка» отримала новий інтер’єр, причому його оформили у стилі електричного ліфтбека Volkswagen ID.7 (у Китаї – ID.7 Vizzion), який був представлений нещодавно. Модель позбавили аналогового годинника, за усіченим знизу рульовим колесом знаходиться дисплей, що виконує роль віртуальної приладки, а окремий планшет інформаційно-розважальної системи злегка розгорнутий у бік водія. Для переднього пасажира передбачено окремий тачскрин.
За попередніми даними, базовий Volkswagen Magotan запропонують з новою бензиновою 1,5-літровою турбочетвіркою, віддача якої складе 160 к.с., а максимальний крутний момент – 250 Нм. Зазначимо, що актуальний седан оснащується 150-сильним турбомотором об’ємом 1,4 літра (250 Нм). Ймовірно, дорожчі версії збережуть 2,0-літровий наддувний двигун: зараз він видає 186 л. і 320 Нм, або 220 л. та 350 Нм. Крім того, у актуального седана є гібридна версія.
Очікується, що наступний VW Magotan дебютує у Піднебесній ближче до кінця поточного року; при цьому продажі моделі, ймовірно, почнуться лише наступного року.
